春風 650nk 是一款有特點的摩托車。

從騎行感受來說，作為街車，它的坐姿舒適，跑長途一天五百多公里，腿、腰、手臂不算累，不過沒風擋風吹難受，后座改裝后乘客體驗不好。

動力方面表現(xiàn)出色，畢竟 650 的排量在那，城市道路和高速動力都夠用。操控上，車跑起來輕快靈活。

配置上，春風 650nk 采用鉆石型高拉力鋼管車架，抗扭性和輕量化出色。有安全起步保護功能，超過 8km/h 才能掛二擋，避免快速起步意外。還有車體側(cè)傾傳感器，車體傾斜超 45°，發(fā)動機 7 秒自動熄火。

發(fā)動機是 649.3cc 雙缸四沖程，最大功率 52kw，最大扭矩 62 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘 8500 轉(zhuǎn)。采用雙頂置凸輪軸直列雙缸四沖程八氣門跑車型發(fā)動機。

燈光方面得改透鏡，夜間騎行更安全。

質(zhì)量保障上，春風是 ISO9001 質(zhì)量認證企業(yè)，有無塵恒溫裝配、機械手焊接、高精度三坐標儀檢測、關鍵部件精加工、專職專崗專業(yè)打造等措施。

車輛還有不少優(yōu)點，如原裝進口配置，采用日本進口耐磨傳動鏈條和 NTN 軸承、FCC 摩擦片等。汽車級制動系統(tǒng)，前制動盤 300mm 雙碟液壓，后制動盤 220mm 單碟液壓，制動效果好。17 寸子午線高速輪胎耐磨省油。17L 超大油箱，綜合油耗 5.5L。

不過它也有些不足，比如大燈照射效果不好，改裝件少選擇，振動較大，質(zhì)量一般，可能出現(xiàn)水泵處漏油、機油壓力傳感處漏油、車身板件塑料固定處易斷裂、油箱蓋漏汽油等問題。但總體來說，春風 650nk 性價比還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）