汽車球籠壞了，通常會(huì)有以下這些表現(xiàn)：

在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)，能聽到金屬的“咔咔”聲，這一般是外球籠損壞。

在直線行駛時(shí)，低速急踏油門，如果內(nèi)球籠損壞，會(huì)發(fā)出金屬的“咔咔”聲。

行駛中還可能會(huì)有金屬摩擦和硬碰的聲音。

球籠損壞時(shí)，方向左右打死會(huì)有異響。而且在車輛給油加速“發(fā)力”的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)“咔咔”的異響，滑行時(shí)則很少響動(dòng)。

可以通過間斷性地加速松油、加速松油，來感受整個(gè)前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大時(shí)，起步時(shí)前輪會(huì)有輕微抖動(dòng)，松油門時(shí)會(huì)有明顯的動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程。

球籠損壞還可能導(dǎo)致高速行駛時(shí)車輛劇烈抖動(dòng)和跑偏，長時(shí)間下去會(huì)使輪胎偏磨。

自己檢查球籠是否損壞也不難，只需要低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。

要知道，球籠防塵套的破損會(huì)讓大量塵土在行駛中摻入外球籠，從而影響球籠壽命。所以定期經(jīng)常檢查球籠防塵套是否破損，基本能保證球籠不會(huì)損壞。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有上述球籠損壞的表現(xiàn)，要及時(shí)到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）