蔚來汽車的換電站非常不錯！

換電速度超快，只要 3 分鐘，和加油一樣快，大大節(jié)省時間成本。

全國有超 1774 座換電站，今年底預(yù)計累計布局超 2300 座，覆蓋城區(qū)與高速，去哪都方便。

不用下車，全程自動，不管啥天氣，在車內(nèi)操控車機就能完成換電，比充電舒適多了。

市區(qū)用小電池，長途用大電池，能花最少錢跑最遠路，靈活又省錢。

車電分離，買車不用買電池，降低購車門檻，輕松擁有蔚來。

每次換電都給電池做體檢，確保電池更安全，處理安全隱患更積極迅速。

優(yōu)化充電電流，相比超快充，電池壽命更長，減少損耗。

電池能靈活拆卸，方便回收再利用，綠色環(huán)保。

車網(wǎng)能互動，助力削峰填谷，減少能源浪費。

從第一代到第三代，不斷改進。第一代只有 5 塊電池，不支持自動泊車，建站成本 300 萬左右。第二代有 13 塊電池，支持自動泊車，建站成本 150 萬到 200 萬。第三代采用三工位協(xié)同換電模式，電池儲備增加到 21 塊，換電時間縮短 20%，服務(wù)能力提升 30%，單日服務(wù)能力可達 408 次。

雖然換電模式面臨一些問題，比如車企電池結(jié)構(gòu)不同難以統(tǒng)一，建站成本高，但在未來成本可控的情況下，會是電動車趕超燃油車補能效率的有利條件。

總之，蔚來的換電站優(yōu)勢明顯，給用戶帶來了極大便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）