混動車型具有以下優(yōu)點：

1. 節(jié)油效果顯著。像普銳斯、凱美瑞和雷克薩斯 CT200h 等車型，新一代普銳斯百公里油耗能降至 4.3 升，凱美瑞混動車型百公里油耗為 5.3 升，比同排量汽油車型節(jié)省燃油 32%。在城市擁堵路況下，電動機發(fā)揮優(yōu)勢，降低燃油消耗；高速行駛時，燃油發(fā)動機為主力，保證行駛效率。

2. 環(huán)保性能良好。內燃機工作在最佳工況點附近，燃燒充分，排放更干凈。尤其在低速時，電驅模式能大幅減少污染。同時，電動機運行噪音小，駕駛更安靜。

3. 購買和使用方便。在充電樁等基礎設施不完善時，混動車型比插電式混動更具優(yōu)勢，且續(xù)航能力更強。

4. 保養(yǎng)費用不高。以凱美瑞為例，混動版與汽油版保養(yǎng)情況相似，僅電池維修費用較高，但廠家通常提供長質保期，期間電池出問題可保修或更換。

5. 保值率較高。隨著汽油價格上漲和新能源政策推動，燃油車保值率下降，混動汽車保值率上漲。

6. 起步加速性能出色。電動機扭矩大、響應快，城市駕駛更順暢舒適。

然而，混動車型也存在一些缺點：

1. 車型選擇少。市場上可選擇的混動車型相對有限，消費者難以找到心儀款式，影響購買熱情。

2. 購車價格高。技術不夠嫻熟導致造價偏高，相近配置下，混動車型比汽油車貴很多。

3. 維修成本高?；靹悠囉腥加桶l(fā)動機和電動機兩個系統(tǒng)，維護成本高于傳統(tǒng)燃油車，尤其電動機故障時。而且電池壽命有限，需定期更換，增加費用。

4. 電池重量大。電池組使車輛重量增加，可能影響操控性和燃油經濟性，且電池存儲和回收存在問題。

5. 技術尚不成熟。市場上對混動技術的掌握有待提高，與國際巨頭有差距，導致售價偏高，限制普及應用。

總之，在選擇混動車型時，要結合自身實際需求和情況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）