首檢是確保產(chǎn)品質(zhì)量、預(yù)防批量不良的重要環(huán)節(jié)。

首先，得明確首檢的目的，是為了盡早發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，預(yù)防批量性的不良或報(bào)廢，將不合格品控制在批量生產(chǎn)前。

適用范圍包括公司內(nèi)所有制造過(guò)程，像加工、組裝、包裝及返工返修都在其中。

首檢的定義是對(duì)每個(gè)班次剛開始時(shí)或過(guò)程發(fā)生改變，比如人員變動(dòng)、換料、換工裝、機(jī)床調(diào)整、工裝刀具調(diào)換修磨等情況后加工的第一或前幾件產(chǎn)品進(jìn)行的檢驗(yàn)。一般要檢驗(yàn)連續(xù)生產(chǎn)的 3 - 5 件產(chǎn)品，合格后才能繼續(xù)加工后續(xù)產(chǎn)品。

首件檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目有很多。比如圖號(hào)與《首、巡檢記錄》單是否符合，材料、毛坯或半成品和《首、巡檢記錄》單是否相符，材料、毛坯的表面處理、安裝定位是否相符，配件配料是否符合規(guī)定要求，首件產(chǎn)品加工出來(lái)后的實(shí)際質(zhì)量特征是否符合圖紙或技術(shù)文件所規(guī)定的要求，所用的設(shè)備是否與作業(yè)指導(dǎo)書一致，所用的工裝、模具、焊具是否與作業(yè)指導(dǎo)書一致，過(guò)程參數(shù)是否與作業(yè)指導(dǎo)書一致。

首檢要求采用三檢制，即自檢、互檢及專檢。送檢產(chǎn)品先由操作人員自檢，然后由檢驗(yàn)員專檢，確定合格才能繼續(xù)加工。當(dāng)檢驗(yàn)員和操作人員檢測(cè)有偏差又不能確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，再由班組長(zhǎng)、質(zhì)檢科長(zhǎng)共同互檢。首檢合格的產(chǎn)品，檢驗(yàn)員要打上規(guī)定標(biāo)記，并保持到本班或一批產(chǎn)品加工完。

在工作內(nèi)容方面，每工位統(tǒng)一位置要懸掛可兩面使用的板夾，生產(chǎn)時(shí)得懸掛《生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》《工程圖樣》《首、巡檢記錄單》。操作者要認(rèn)真自檢當(dāng)天上班后的第一件產(chǎn)品，將結(jié)果填在記錄單自檢欄內(nèi)，放在首件盒等巡檢員確認(rèn)。巡檢員要對(duì)首件產(chǎn)品確認(rèn)，如全尺寸合格通知繼續(xù)生產(chǎn)并填寫首檢記錄。未將首件產(chǎn)品放首件盒及未填寫自檢記錄而繼續(xù)生產(chǎn)的會(huì)有處罰。操作者要保管好首件盒，公司現(xiàn)場(chǎng)管理檢查組和質(zhì)管科會(huì)監(jiān)督檢查。

總之，做好首檢能有效保證產(chǎn)品質(zhì)量，為后續(xù)生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）