寶馬 M1 是寶馬歷史上一款極具傳奇色彩的車型。

它是寶馬歷史上唯一一款中置后驅(qū)的超跑車型。外觀方面，具有濃濃的意大利風(fēng)情，扁平車頭、楔形車身、經(jīng)典跳燈和百葉窗形狀機(jī)蓋，搭配寶馬經(jīng)典的雙腎格柵，辨識(shí)度極高。內(nèi)飾簡潔復(fù)古，充滿意大利味道。

寶馬 M1 采用了多方合作打造，喬治·亞羅負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)，蘭博基尼參與底盤調(diào)校和車身結(jié)構(gòu)，寶馬專注于發(fā)動(dòng)機(jī)研究和最終組裝。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，公路版搭載 3.5L 直列 6 缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 273Ps，峰值扭矩 330N·m，匹配采埃孚 5 速手動(dòng)變速箱，車重僅 1.44 噸，極速可達(dá) 260km/h，零百加速 5.6s，是當(dāng)年德國最快的公路跑車。賽用版的 Group 4 賽車最大功率 470Ps，Group 5 賽車最大功率 850Ps。

從問世到停產(chǎn)，寶馬 M1 一共只生產(chǎn)了 453 臺(tái)，其中 400 輛是公路版，53 輛是賽車，如今已成為收藏界的神車。

總之，寶馬 M1 憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、出色的性能和稀有的產(chǎn)量，在汽車史上占據(jù)著重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）