寶馬 750i 是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力方面，它搭載的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到驚人的 600N·m，甚至與過去的 12 缸發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，能讓重達(dá) 1.9 噸的車身輕快奔跑。從 0 加速到 100 公里/小時(shí)僅需 5.2 秒，比老款 760i 還快 0.3 秒。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴技術(shù)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，噪音和油耗還明顯降低，百公里油耗為 11.4 升，滿足歐洲 5 號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

底盤系統(tǒng)出色，名為 DDC 的底盤控制系統(tǒng)能極大滿足不同駕駛者需求，有舒適、普通、運(yùn)動(dòng)、非常運(yùn)動(dòng)四個(gè)設(shè)置，可對油門、變速箱、轉(zhuǎn)向、懸掛和穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)讓車輛在低速時(shí)更靈活，高速時(shí)更穩(wěn)定，繞樁能力達(dá)到 106 公里/小時(shí)，側(cè)滑加速度測試成績接近寶馬 M3。

節(jié)能方面，新 7 系有“高效動(dòng)力”節(jié)能方案，車身采用鋁質(zhì)材料減重 55 公斤，還采用低滾動(dòng)阻尼輪胎和剎車能量回收系統(tǒng)，但缺少自動(dòng)啟停功能。

內(nèi)飾方面，整體用料到位，門板部分位置采用真皮包覆。

駕駛感受優(yōu)秀，雖然低速 1 - 3 檔有頓挫，但選裝了魔毯、后輪轉(zhuǎn)向和主動(dòng)防傾桿，底盤硬件出色。少了 4 個(gè)缸，車頭變輕，彎道推頭感減少，動(dòng)力澎湃，任何速度區(qū)間都能從容超車。

總之，寶馬 750i 動(dòng)力強(qiáng)勁、底盤出色、節(jié)能有方案、內(nèi)飾用料好、駕駛感受佳，是一款非常優(yōu)秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）