英菲尼迪 FX35 是一款很有特點(diǎn)的車(chē)。

外觀方面：

前進(jìn)氣格柵水波紋狀橫條幅搭配鍍鉻裝飾框，異型前大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋邊緣的點(diǎn)綴，一臉怒像，十分兇狠。車(chē)身側(cè)面像 COUPE 車(chē)型，尾部線條有點(diǎn)溜背，21 寸超大且造型夸張的輪轂和前輪眉后部的通風(fēng)孔，很有美國(guó)街頭風(fēng)格。車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單干練，尾燈組與頭燈呼應(yīng)得好，設(shè)計(jì)前衛(wèi)。

內(nèi)飾方面：

幾乎全皮質(zhì)包裹，質(zhì)感出色。中控臺(tái)布局合理，音響和空調(diào)控制區(qū)域的旋鈕、按鍵功能簡(jiǎn)單，上手容易?；?dòng)區(qū)域包含很多科技和人性化的實(shí)力，比如多功能顯示屏下方的旋鈕方便在地圖上找目的地。方向盤(pán)握感舒服，3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置采用透氣性好的打孔皮質(zhì)包裹，儀表盤(pán)顯示調(diào)節(jié)按鍵設(shè)置在儀表盤(pán)兩側(cè)，方便操作。座椅面積大，靠背兩側(cè)支撐到位，前坐墊有加熱和通風(fēng)功能，皮質(zhì)材料透氣性好。但車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不太理想，車(chē)門(mén)板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物格小，前后排扶手箱內(nèi)體積不大。

動(dòng)力方面：

搭載 VQ35HR 的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在 CVTCS 連續(xù)可變汽門(mén)正時(shí)輔助下，6800 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出 307 馬力，4800 轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)出 350 牛米扭矩。與上一代相比，動(dòng)力增加，扭矩輸出降低，這和改用 7 速手自一體變速箱有關(guān)。

駕駛感受方面：

懸掛調(diào)教硬朗，更適合公路行駛，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾小，但重心高。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度適中。變速箱靈敏，輕踩油門(mén)就有響應(yīng)。全景倒車(chē)功能和自適應(yīng)定速巡航功能很實(shí)用。加速測(cè)試成績(jī)不錯(cuò)，0-100km/h 為 7 秒，但剎車(chē)成績(jī)一般，平均 100-0km/h 為 42.6 米。

總之，英菲尼迪 FX35 外觀獨(dú)特，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力不錯(cuò)，有實(shí)用的功能，但也存在一些不足，比如車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間小、剎車(chē)成績(jī)一般。不過(guò)對(duì)于喜歡個(gè)性風(fēng)格且有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的人來(lái)說(shuō)，仍是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）