傘兵突擊車是作戰(zhàn)中用于支援傘兵的特種突擊車。它具有諸多出色特點。

首先，傘兵突擊車在設計上必須堅固，因為要從高空空投至前線，同時重量相對較輕，以便于空投和運輸。一般較少強調防護，更注重機動性，具備一定的越野能力和較高的續(xù)航能力，可靠性也較高。

以我國為例，SX-1 輕型輪式傘兵突擊車就是自主研發(fā)的成果，它填補了我國傘兵裝備的空白。該車外形低矮扁平，車架為管架焊接一體式結構，底部有防護板，為減輕重量，車內設計簡潔實用。采用無貨臺空投、氣囊緩沖技術，能快速降落投入戰(zhàn)斗。

在動力方面，SX-1 采用先進的汽油發(fā)動機，最高公路時速可達 110 千米/小時，動力系統(tǒng)模塊化設計，方便維修保養(yǎng)。其懸掛和轉向系統(tǒng)先進，轉彎半徑小，通過性強，還設有強制散熱開關和絞盤，應對各種復雜路況。

在火力配置上，SX-1 車頂通用武器架可安裝多種武器，如 12.7 毫米重機槍、82 毫米無坐力炮或反坦克導彈等，還能選裝 23 毫米鏈式機炮。在空降時，可將“紅箭 73”反坦克導彈發(fā)射裝置隨車空投。

我國新型 4X4 輪式傘兵裝甲突擊車也表現出色，配備 30 毫米機關炮，火力強大。全重約 6 噸，可搭乘 4 人，具有一定裝甲防護能力，機動能力優(yōu)秀，能跨越壕溝，具備水上浮渡能力，還配備先進信息化設備。

雖然有些傘兵突擊車在自動火力或美學設計上存在不足，但在戰(zhàn)術突然性和特定作戰(zhàn)場景中，其優(yōu)勢依然明顯。在未來，傘兵突擊車仍將是特種作戰(zhàn)車輛發(fā)展的主流，為提升空降兵作戰(zhàn)能力發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）