機油乳化可不是小事，簡單來說，就是機油和水混合后出現(xiàn)的一種現(xiàn)象。

咱們先搞清楚啥是乳化。其實就像炒雞蛋時把蛋清和蛋黃使勁攪和在一起形成乳狀液體，兩種不相溶的液體強行混合就叫乳化。機油乳化就是機油和水混一塊了。

那水從哪來的呢？在低溫環(huán)境下，發(fā)動機啟動還沒到正常工作溫度時，氣缸罩蓋溫度低，溫差會讓罩蓋里有水凝結(jié)。這時機油會蒸發(fā)，通過曲軸箱通風系統(tǒng)，機油油滴能進到氣門室，和水一混合，機油就乳化了。這種情況在混動車型上常見，因為發(fā)動機長時間不能高負荷運轉(zhuǎn)，機油溫度也不夠。

還有就是發(fā)動機設(shè)計有缺陷，密封系統(tǒng)出問題，冷卻液可能進到機油油路，也會造成機油乳化，這可會嚴重磨損發(fā)動機零件。

不過有時候發(fā)動機熄火冷卻，空氣進了氣門室，水蒸氣冷凝造成機油蓋少量乳化，這是正常的，不是機油乳化的問題。

要是出現(xiàn)機油乳化咋解決？沒設(shè)計缺陷的話，冬天熱車很重要，熱車 30 秒到 1 分鐘再激烈駕駛，等機油到工作溫度更好，冷車別深踩油門、高轉(zhuǎn)速行駛。發(fā)現(xiàn)機油乳化要趕緊換，不能用變質(zhì)的機油，不然潤滑失效后果嚴重。還可以讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速高負荷運轉(zhuǎn)，保持機油高溫，能緩解機油乳化。

總之，機油乳化得重視，多留意多保養(yǎng)，才能讓車子跑得更穩(wěn)更久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）