碰撞預(yù)警系統(tǒng)非常有用。

它能像第三只眼一樣，時(shí)刻排查車前路況，輔助駕駛員避免各類重大出行事故。

這一系統(tǒng)主要通過動(dòng)態(tài)視頻攝像技術(shù)和計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)來實(shí)現(xiàn)預(yù)警功能，有著多種關(guān)鍵功能。比如距離監(jiān)測(cè)及追尾預(yù)警，能持續(xù)監(jiān)測(cè)與前車的距離，根據(jù)接近程度提供不同級(jí)別的報(bào)警。還有車輛交叉警告，在未打轉(zhuǎn)向燈就通過車道線前會(huì)及時(shí)提醒。前向碰撞預(yù)警也很重要，當(dāng)車與前車可能發(fā)生碰撞的時(shí)間小于一定值時(shí)，會(huì)給出聲光報(bào)警。

對(duì)比其他現(xiàn)有的防撞預(yù)警系統(tǒng)，如超聲波、雷達(dá)、激光、紅外防撞預(yù)警系統(tǒng)等，碰撞預(yù)警系統(tǒng)在功能、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、人性化和價(jià)格方面都有優(yōu)勢(shì)，能長時(shí)間全天候穩(wěn)定運(yùn)行，大大提高汽車的舒適性和安全系數(shù)。

在實(shí)際應(yīng)用中，它在駕駛員分心、疲勞、未仔細(xì)觀察周圍環(huán)境等情況下作用顯著，能提高行車安全性，減少交通事故發(fā)生率。像在擁堵的城市交通中，能為駕駛員提供更多安全感。

不過，它也有一些局限性。比如在強(qiáng)烈陽光、光線不足、雨水路面、冰雪路面、大霧天氣等場(chǎng)景中，探測(cè)、識(shí)別、判斷能力會(huì)下降，可能誤報(bào)、漏報(bào)。車輛前端受損時(shí)，雷達(dá)探測(cè)區(qū)域改變也會(huì)有類似情況。而且它主要探測(cè)前方汽車，對(duì)行人、動(dòng)物等無法探測(cè)。

但總體來說，碰撞預(yù)警系統(tǒng)仍是汽車安全的重要保障，雖然不能完全替代駕駛員的注意力和判斷，但能為安全駕駛提供很大幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）