快充和慢充有什么區(qū)別?
2024-09-24 14:42:18
作者:資訊小編
快充和慢充的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
充電原理:
快充又稱直流充電,需與交流電網(wǎng)連接,將交流電轉(zhuǎn)化為直流電。
慢充指交流充電,把電網(wǎng)的交流電輸入電車的慢充口,通過(guò)車載充電器將交流電轉(zhuǎn)為直流電再輸入電池。
充電端口:
快充有 9 個(gè)圓孔,連接直流充電端口;
慢充有 7 個(gè)圓孔,連接交流充電端口。
充電功率:
常見(jiàn)的快充功率主要有 120 - 180KW,一般 30 分鐘 - 1 小時(shí)能充電至 80%。
慢充常見(jiàn)功率主要是 3.5 - 21KW,一般需 5 - 8 個(gè)小時(shí)充滿。
充電線:
由于快充電流和電壓較大,充電線會(huì)粗些;
慢充一般為 7/11kw 小功率,充電線稍細(xì)。
適用場(chǎng)景:
慢充功率低、充電時(shí)間長(zhǎng),適合長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)補(bǔ)電;
快充功率高、充電時(shí)間短,適合臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)電。
對(duì)電池影響:
頻繁快充相對(duì)慢充,易對(duì)汽車電池造成傷害,快充類似“狼吞虎咽”,易產(chǎn)生虛電,影響電池壽命。
使用建議:
在充電條件便利時(shí),建議以交流慢充為主,直流快充為輔,遵循“淺充淺放”原則,選擇適合的充電方式。
總之,快充和慢充各有特點(diǎn),車主可根據(jù)自身實(shí)際情況合理選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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