AWD 是 All-Wheel Drive 的縮寫，意思是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是指車輛在任何時(shí)候四個輪子都是驅(qū)動輪，通過中央差速器和前后軸的獨(dú)立差速器將驅(qū)動力分配給四個輪胎。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不少。一是牽引力大，在泥濘道路和上坡時(shí)更容易起步。二是越野性和脫困性強(qiáng)，能應(yīng)對復(fù)雜路況。三是在極限駕駛時(shí)更穩(wěn)定，提升車輛行駛的穩(wěn)定性，保障安全。

不過，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也有缺點(diǎn)。首先，制造成本高，導(dǎo)致車價(jià)較貴。其次，車重增加，油耗也相對較高。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與分時(shí)四驅(qū)不同，分時(shí)四驅(qū)不能在附著力良好的路面使用，因?yàn)闆]有中央差速器，轉(zhuǎn)向時(shí)前后傳動軸之間的轉(zhuǎn)速差只能靠輪胎打滑抵消。而全時(shí)四驅(qū)增加了中央差速器，解決了這個問題，能適應(yīng)各種路面。

恒時(shí)四驅(qū)是全時(shí)四驅(qū)的進(jìn)化形式，采用智能型分動器，能根據(jù)需要輸出不同驅(qū)動力至前橋，實(shí)現(xiàn) 0 - 100%的動力輸出變化，帶來更好駕駛體驗(yàn)。

但要注意，市場上有些車宣傳的全時(shí)四驅(qū)或恒時(shí)四驅(qū)可能并非真正的全時(shí)四驅(qū)，有的使用黏性耦合器式分動器結(jié)構(gòu)，只有特定情況才輸出動力，所以買車時(shí)得仔細(xì)分辨。

總之，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在提升車輛性能和穩(wěn)定性方面有顯著優(yōu)勢，但也存在成本和油耗方面的不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）