豐田混動 SUV 很不錯。

就拿廣汽豐田威蘭達雙擎來說，它基于 TNGA 架構 GA-K 平臺打造，搭載 THS-II 雙擎混合動力系統(tǒng)，包括 2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機、電動機、發(fā)電機、動力電池組、E-CVT 變速箱及動力控制單元。威蘭達雙擎的四驅豪華版是全輪驅動，前后橋各有一臺永磁同步電機，實現(xiàn) E-FOUR 電子四驅。

這套混動系統(tǒng)可不簡單，充分發(fā)揮內(nèi)燃機和電機優(yōu)勢，動力性、平順性和經(jīng)濟性平衡出色。油電動力通過行星齒輪組耦合，內(nèi)燃機能驅動車輪和支持發(fā)電機運轉。雙電機主要讓發(fā)動機保持高效運轉，提高動力系統(tǒng)效能。低負載時，電動機靠電池供能驅動車輛，行駛感受像電動車。上坡、加速等大負載工況，發(fā)動機迅速啟動，驅動發(fā)電機為電動機供電，動力輸出順滑且收放有度。

操控性方面，TNGA 架構保障了行駛性能，懸掛隔絕大部分沖擊感，回彈節(jié)奏恰當，細碎顛簸處理符合預期，轉向手感自然，駕駛在山路中有信心。低重心設計在過彎時優(yōu)勢明顯，E-Four 電子四驅系統(tǒng)出彎時后橋電機能迅速發(fā)力。

靜態(tài)來看，威蘭達雙擎車身尺寸恰到好處，內(nèi)外設計較為素雅實用。前臉造型柔美有運動感，前大燈犀利，藍色背景 Logo 表明混動身份。車側線條流暢，腰線營造運動感和力量感。車尾造型飽滿，鍍鉻飾條拉伸橫向視覺寬度，還有雙邊排氣。內(nèi)飾簡潔大方，功能性優(yōu)先，人機工程學設計出色，配備全新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)，10.1 英寸中控觸屏支持兩種互聯(lián)方式，邏輯清晰。座椅舒適，鎳氫電池放置不占空間。

再說說豐田鋒蘭達，它來自豐田 TNGA-C 平臺，有著低重心優(yōu)勢。外觀采用日系版本，鯰魚樣式進氣中網(wǎng)，日式犀利感不錯。內(nèi)部設計大眾化易上手，去年升級了 10.25 英寸懸浮式中控屏和 TSS3.0 智能駕駛輔助系統(tǒng)。乘坐舒適度一般，軸距 2640mm，后排座椅支持四六比例放倒，后備箱有 434L 大容量。價格 10 萬元左右，能耗低，駕駛平順，自適應巡航、車道偏離預警等系統(tǒng)多數(shù)車型搭載，但車內(nèi)質感廉價，科技氛圍不足，空間較緊湊。

總的來說，如果想買豐田混動 SUV，威蘭達雙擎和鋒蘭達都是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）