貝納利幼獅 500 是一款很有特色的中量級(jí)街車。

外觀方面，它的設(shè)計(jì)獨(dú)特且有辨識(shí)度，靈感源于意大利經(jīng)典車型，線條流暢，車頭和尾燈的設(shè)計(jì)頗具特色。

動(dòng)力上，搭載 500cc 雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 45kw/9000rpm，最大扭矩 45Nm/7000rpm，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，加速不錯(cuò)，偏重于扭力輸出，46 N·m 的峰值扭力在 6000 轉(zhuǎn)爆發(fā)，峰值功率 35kw 要在 8500 轉(zhuǎn)爆發(fā)，不過(guò)高速巡航較乏力。

配置豐富，有 ABS 防抱死系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)、滑動(dòng)離合器等，還配備液晶儀表、可調(diào)節(jié)風(fēng)擋等實(shí)用功能，全車 LED 燈源，還有倍耐力 Angel GT 運(yùn)動(dòng)型旅行輪胎、雙徑向卡鉗以及超大剎車盤，制動(dòng)力不錯(cuò)，但 50mm 粗壯前叉增加了車重，貝納利在輕量化方面有待改進(jìn)。

操控穩(wěn)定性還行，車身結(jié)構(gòu)緊湊，重心分布合理，但在彎道操控上，有種人機(jī)較勁的感覺(jué)，而且 ABS 介入敏感，壓彎快感不足。

質(zhì)量與可靠性方面，有一些小毛病，比如液晶儀表油表不準(zhǔn)、焊點(diǎn)問(wèn)題、部分螺栓易生銹等，但大毛病沒(méi)有。

騎行感受上，座椅舒適，車把適合手短騎手，騎行姿勢(shì)直立，震動(dòng)抑制不錯(cuò)，90 以下幾乎感覺(jué)不到震動(dòng)，但高速騎行不太舒適，連續(xù)騎行幾小時(shí)臀部會(huì)麻木。

總的來(lái)說(shuō)，幼獅 500 價(jià)格相比同級(jí)進(jìn)口車型便宜，外觀時(shí)尚，動(dòng)力和配置也不錯(cuò)，適合喜歡復(fù)古風(fēng)格、在城市騎行的朋友。但如果追求極致操控和高速性能，它可能不是最佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）