汽車空調需要加氟嗎

汽車空調是需要加氟的。

判斷汽車空調是否需要加氟，主要看制冷效果。如果車內空調出風口溫度達不到 16 度以下，或者達到 16 度以下的時間過長，比如超過 5、6 分鐘，那就可能需要加氟了。

在空調正常持續(xù)運轉時，通過觀察玻璃孔內的情況也能判斷。沒有氣泡，當空調停止時出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟量正常；持續(xù)有氣泡，說明氟量不足需要添加；沒有氣泡，空調停止時也沒有短暫氣泡，說明氟量多了需要排放。要是找不到玻璃觀察孔，還可以打開汽車機蓋，查看空調系統(tǒng)接頭有沒有油跡，有油跡可能就是缺氟。

汽車空調加氟沒有固定周期。新車一般 3 - 5 年沒問題，使用年限長的車可能 2 - 3 年就需要加氟，不過這不是絕對的。如果空調制冷效果變差，先別著急加氟，因為不制冷或制冷效果不理想可能是其他原因，比如冷凝器與水箱散熱不好，被異物灰塵覆蓋；膨脹閥質量差，制冷劑起不到作用；氟的量不合適，不是多了就是少了；氟的質量與純度不好，影響空調運轉效率；還有可能是過濾網(wǎng)堵塞、室外機太臟、門窗密封不好等。

加氟前要對車輛空調系統(tǒng)做整體檢測，確保沒有漏點。加氟有高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注的是液體，安全快速，適合第一次加注；低壓端加注的是氣體，速度慢，常用于補充。低壓端加氟時，要先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接好，打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母排出空氣，再打開低壓手動閥讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力達到 0.4MPa 時關閉低壓手動閥。

總之，汽車空調是否加氟要根據(jù)實際情況判斷，加氟時也要注意方式方法和相關細節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）