GVC 指的是加速度矢量控制系統(tǒng)，這是馬自達獨有的一項汽車技術(shù)。

GVC 是在 2017 年推出的，它是馬自達為實現(xiàn)理想過彎，對創(chuàng)馳藍天各個技術(shù)模塊進行統(tǒng)合控制而誕生的新技術(shù)。工作原理是通過操作方向盤，變化發(fā)動機的驅(qū)動扭矩，將車輛橫向、縱向加速度進行統(tǒng)合控制，使四個車輪的接地載荷達到最佳狀態(tài)，實現(xiàn)順暢高效的車輛運動狀態(tài)，這一控制技術(shù)屬于世界首創(chuàng)。

GVC 有很多好處。首先駕駛樂趣得以提升，通過優(yōu)化輪胎接地載荷狀態(tài)，車輛能更好地依照駕駛者意愿行動，減少多余的方向盤調(diào)整操作，讓駕駛者感受到駕駛的愉悅和安全感。其次乘坐安心感也會提高，因為乘客承受的加速度變化更自然順暢，減少身體晃動，改善乘坐舒適性，在雨雪天氣的濕滑路面行駛時，車輛操縱性和穩(wěn)定性更好。再者安全性得到提升，不論駕駛者技術(shù)高低，在多種駕駛場景中都能實現(xiàn)加速度感受一致的效果。而且 GVC 不受驅(qū)動方式和車輛級別的制約，能廣泛應(yīng)用于各種車型。

GVC 與 DSC 工作原理和應(yīng)用條件不同。DSC 已成為馬自達全系在售產(chǎn)品的標(biāo)配，而 2017 年換代后的 CX-4 和阿特茲都搭載了 GVC 系統(tǒng)，兩個系統(tǒng)同時工作，既能保證駕駛樂趣和乘坐安心感，又能最大程度確保行車安全。

在蒙特利爾國際汽車展上，GVC 系統(tǒng)以前所未有的創(chuàng)新性斬獲“2017 最佳創(chuàng)新技術(shù)獎”。它與更為精密的 SKYACTIV“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機技術(shù)相輔相成，目的是改善車輛駕駛質(zhì)感和行駛安定感，最大限度發(fā)揮車輛潛能，在各種駕駛場景下都能提供輪胎和路面緊密接觸的“抓地感”，大大提高安心感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）