空調(diào)壓縮機(jī)壞了不用慌，咱們來看看怎么解決。

先說說常見的原因。

可能是空調(diào)安裝時(shí)系統(tǒng)內(nèi)空氣沒排干凈，導(dǎo)致冰堵，壓縮機(jī)負(fù)荷加大，溫度增高，冷凍機(jī)油變質(zhì)，絕緣降低，最終損壞。

也可能是長期缺氟，不僅壓縮機(jī)不啟動，還影響制冷，得趕緊加氟。

還有就是長期不清潔，灰塵堵塞運(yùn)轉(zhuǎn)零件，要定期清潔。

那壞了咋辦？

學(xué)會辨別壓縮機(jī)上的 3 根接線柱 S、R、C，S 是啟動繞組，R 是運(yùn)行繞組，C 是公共端。用搖表測絕緣電阻，看是不是外殼短路。定速和變頻的壓機(jī)測量阻值方法不同，變頻的三根線兩兩之間阻值差不多，偏差大可能就壞了。

正常啟動壓縮機(jī)聲音不小，壞了可能有斷斷續(xù)續(xù)的聲音，仔細(xì)聽能辨別。用萬用表測量阻值，SC 和 RC 之間的阻值加起來約等于 RS 之間的阻值?？梢韵葴y電壓，或者用電筆測量通電情況。

要是通電但不啟動，換個(gè) 40UF 的啟動電容試試，還不行大概率就是壓縮機(jī)壞了。還可以試試一些方法，比如開機(jī)后用木棍敲擊壓縮機(jī)，高壓啟動法，電容啟動法，卸壓法。把空調(diào)器傾斜 45°再開機(jī)，用木錘敲下半部。

要是這些辦法都不行，那就得找專業(yè)修理的了。

總之，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)壞了及時(shí)處理，別耽誤使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）