紅旗 CA72 是我國有編號的第一輛真正的高級轎車，具有極高的歷史和文化價值。

外觀上，它車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方，具有元首用車的氣派。車前格柵采用中國傳統(tǒng)的扇子造型，后燈是大紅宮燈樣式，別具一格。發(fā)動機罩上方的標志是三面紅旗，迎風飄揚，極富動感。車長 5.5 米，盡管基于克萊斯勒原型車構架，但外觀由我國工程師自主設計，筆直的線條、扇面狀隔柵、圓形大燈、宮廷式的尾燈都展現(xiàn)出莊重且優(yōu)雅的中華元素，這些經(jīng)典元素也沿用到了如今的紅旗 L5 上。

內(nèi)飾方面，民族氣息十分濃郁。儀表板用“赤寶沙”福建大漆，座椅包裹杭州名產(chǎn)織錦緞，方向盤采用長影美術家所設計的古車圖案。車內(nèi)采用真皮、真木及金屬材質(zhì)，配備冷/熱風的空調(diào)出風口，設計在方向盤的右下角。后排空間寬大，配有可放倒式扶手和絨布包裹的踩腳墊。

動力方面，CA72 搭載最大馬力 220 匹的 V8 發(fā)動機，配備液壓自動變速箱，發(fā)動機缸徑為 100 毫米，壓縮比為 7.5，最高時速可達 160km/h。底盤采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，前后懸架配備彈簧和減震器，后懸架為鋼板懸架。

紅旗 CA72 自 1959 年 9 月投產(chǎn)下線至 1966 年停產(chǎn)，陸續(xù)生產(chǎn)了 202 輛。1959 年 10 月 1 日，10 輛嶄新的 CA72 紅旗轎車在首都的國慶慶典上登臺亮相。1960 年 3 月 16 日，紅旗 CA72 轎車在萊比錫國際博覽會上展出，“紅旗”品牌也登上了《世界汽車名錄》成為世界級名車。1962 年起，“紅旗”轎車正式承擔接待外賓任務，1964 年被指定為國家禮賓用車，曾接待過首次訪華的美國總統(tǒng)尼克松等很多國家的元首。

紅旗 CA72 的問世，極大地增強了我們的民族自尊心和自豪感，是中國汽車工業(yè)的標志和里程碑，也是極為珍貴的車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）