普林斯頓輪胎是很不錯的。

它在空氣力學(xué)方面具有獨特優(yōu)勢。輪組框體外形精心設(shè)計，寬窄適中，內(nèi)部 21mm，外部最大 28.2mm，能針對常用的 25mm 外胎，在各種偏航角度下都有較好的空力效率，側(cè)風(fēng)環(huán)境下也能保持良好的整體穩(wěn)定性。而且通過優(yōu)化輪組寬度，每組框體減輕了 10g 重量。

其采用專利放射式編織法，能讓陡峭、張力更高的輻條連接到輪組更深的部分，通過改變接合角度平衡輻條張力，從而打造出更堅固、張力更均勻的輪組。

在風(fēng)洞測試中，新款 WAKE 6560 Evolution 表現(xiàn)優(yōu)異，比 WAKE 6560 Strada 節(jié)省 3.88W，比 Zipp 454 NSW V2 省去 7.68W，比 Shimano C60 省去 7.77W。

普林斯頓輪胎還持續(xù)采用有框鉤設(shè)計，這種設(shè)計能為公路騎乘及賽事提供最安全、最簡地的解決方案。同時，它支持多種輪胎組合，包括內(nèi)胎、無內(nèi)胎等，沒有胎壓限制。

總之，普林斯頓輪胎在性能、穩(wěn)定性、安全性等方面都有出色的表現(xiàn)，是值得考慮的優(yōu)質(zhì)輪胎選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）