制動(dòng)踏板是汽車(chē)駕駛中至關(guān)重要的操縱件，也就是我們常說(shuō)的腳剎踏板。它的主要作用是讓汽車(chē)減速或停車(chē)。

制動(dòng)踏板的工作原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤(pán)，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤(pán)，在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)減速或停車(chē)。

在駕駛室內(nèi)，制動(dòng)踏板的位置有所不同。手動(dòng)擋汽車(chē)從左到右依次是離合器踏板、制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板；自動(dòng)擋汽車(chē)則是左邊制動(dòng)踏板，右邊油門(mén)踏板。

制動(dòng)踏板的操作分為多種類(lèi)型。緩慢制動(dòng)，先踏下離合器踏板，放松油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位置，再抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動(dòng)踏板上逐漸用力直至停車(chē)。緊急制動(dòng)分中低速和高速兩種情況。中低速時(shí)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，快速踏下離合器踏板，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板；高速時(shí)先踏下制動(dòng)踏板，在車(chē)輪抱死前再踏下離合器踏板。聯(lián)合制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車(chē)速同時(shí)踏下制動(dòng)踏板。間歇性制動(dòng)是斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板，常用于山區(qū)行車(chē)。

操作時(shí)還有不少技巧和注意事項(xiàng)。下坡時(shí)不提倡掛空檔，不掛空檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)帶著車(chē)走，起到制動(dòng)作用。用發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)慢下來(lái)時(shí)要正確操作，避免損害發(fā)動(dòng)機(jī)。小型客車(chē)下長(zhǎng)坡用低擋位發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，大型車(chē)或重載車(chē)輛長(zhǎng)坡時(shí)不可長(zhǎng)踩剎車(chē)，要用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，很多大型車(chē)配有緩速器或剎車(chē)水噴淋裝置預(yù)防制動(dòng)失靈。

另外，裝配 ABS 的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)禁止使用間歇性制動(dòng)，要一次踩到底。制動(dòng)踏板的自由行程大小影響制動(dòng)時(shí)間和距離，出車(chē)前要檢查。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不可緊急制動(dòng)，中低速以下制動(dòng)或換擋先踩離合踏板再踩制動(dòng)踏板，中高速以上則先踩制動(dòng)踏板再踩離合踏板。高速時(shí)踩制動(dòng)易側(cè)滑，側(cè)滑時(shí)應(yīng)適當(dāng)放松制動(dòng)踏板力度。

總之，合理掌握制動(dòng)踏板的使用對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）