車輛怠速抖動可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 發(fā)動機積碳嚴重：車輛長時間行駛后，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失衡，從而引起怠速抖動。

2. 發(fā)動機部件老化：發(fā)動機懸置（機腳墊）老化，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時，如踩剎車掛 D 檔、開空調(diào)、開大燈等，會造成怠速時車身抖動。

3. 點火系統(tǒng)問題：點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱，火花塞存在電機燒蝕損壞、間隙過大等問題，點火線圈有漏電、電壓低、損壞等情況，以及點火時間不正確，都會導(dǎo)致怠速抖動、不穩(wěn)。

4. 油壓不穩(wěn)：機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，造成油壓不穩(wěn)，影響發(fā)動機運行，導(dǎo)致怠速抖動。

5. 空濾故障：空濾堵塞或含水量多，會使發(fā)動機進氣量減小或變化，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起怠速抖動。

6. 進氣歧管墊呲了或有裂紋：空氣進入發(fā)動機過多或過少，混合氣過稀或過濃，怠速會發(fā)抖。

7. 節(jié)氣門故障：節(jié)氣門容易積碳，影響空氣進入氣缸，或者節(jié)氣門軸發(fā)卡，導(dǎo)致混合氣過稀，引起怠速發(fā)抖。

8. 電路故障：火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障，導(dǎo)致燃油燃燒不完全，引起怠速發(fā)抖。

9. 點火不正時：正時皮帶（或鏈條）長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導(dǎo)致發(fā)動機怠速發(fā)抖。

10. 機械故障：發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多，導(dǎo)致缸壓不足，引起怠速抖動。

11. 噴油器故障：噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，造成混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

針對車輛怠速抖動的解決辦法如下：

1. 原地怠速車身抖動，更換發(fā)動機機腳膠。

2. 低速高檔急加速時車身抖動，檢查火花塞。

3. 開空調(diào)時剎車抖動，更換電子風(fēng)扇。

4. 高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤。

5. 高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤。

6. 跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

7. 空濾灰塵少，用高壓氣體吹拍后使用；含水量多，最好更換，建議定期更換空濾。

8. 進氣歧管墊呲了或有裂紋，更換進氣歧管墊。

9. 節(jié)氣門臟了，清洗即可；節(jié)氣門壞了，直接更換，建議 2 萬公里左右清洗節(jié)氣門。

10. 火花塞或點火線圈有問題，進行更換。

11. 正時皮帶磨損，及時更換。

12. 發(fā)動機機械故障，送修。

13. 噴油器故障，送修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）