方向盤不正的話，可以這樣解決。

造成方向盤不正的原因挺多，像常上馬路牙子、長期在路況差的路面跑、高速過減速帶等。

先說說調(diào)整方法。一般會先考慮調(diào)整拉桿。調(diào)整的是轉向拉桿，這可是汽車轉向機構的重要部件，影響操縱穩(wěn)定性、運行安全性和輪胎使用壽命。

如果轉向拉桿一邊長一邊短，車就會跑偏。調(diào)整轉向拉桿長短，不是剪短或延長，而是對拉桿底座旋進或旋出。

準備好扳手，把方向盤往右打死，露出左前輪后部。用扳手松開緊固螺母，左拉桿順時針旋轉，這就是縮短。

然后把方向盤往左打死，露出右前輪后部。同樣松開緊固螺母，右拉桿逆時針旋轉，這就是拉長。要注意，左拉桿旋進一周，右拉桿就得旋出一周，兩邊調(diào)整量得相同。要是方向盤右偏，就反過來調(diào)整。

還有些車型轉向拉桿在半軸或下支臂前方，這種情況拉桿姿態(tài)和調(diào)整方式都相反。

不過要提醒您，如果方向盤偏轉角度較大，最好先做四輪定位，在這個基礎上再調(diào)整轉向拉桿。而且調(diào)整不到位可能有更嚴重影響，沒把握的話，交給專業(yè)汽修店和 4S 店更靠譜。

再說說怎么檢查方向盤跑偏。先確保四個輪胎氣壓一樣。在平直路面直線行駛，方向盤居中，車也沒跑偏，就正常。要是沒跑偏但方向盤角度不正，跟四輪定位沒關系，調(diào)下方向機左右拉桿長度就行。要是車跑偏，得打轉方向盤糾正，那就是四輪定位有問題。

另外，掌握好握方向盤的手勢也很重要。左手握在 9 點附近，右手握在 3 點附近，雙手既要抓緊又要放松，拇指自然搭在上面。打方向盤雙手交替，向左打時別用右手掏，危險還容易受傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）