開(kāi)車(chē)時(shí)后視鏡盲區(qū)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，下面給您講講解決辦法。

駕駛員左側(cè)從 B 柱遮擋的視界延伸到左后視鏡的邊際，約有 35°的盲區(qū)；右后方從 B 柱遮擋的視界延伸到右后視鏡能看到的邊際，約有 45°的盲區(qū)。

解決辦法如下：

首先，通過(guò)正確的調(diào)鏡方式。調(diào)左側(cè)時(shí)，把頭貼近左側(cè)車(chē)窗，將左側(cè)后視鏡向左外展直到在鏡中看不到自己的車(chē)左側(cè)翼；調(diào)右側(cè)時(shí)，把頭挪到車(chē)內(nèi)中央?yún)^(qū)域，將右側(cè)后視鏡向外展，直到在鏡中看不到自己車(chē)的右側(cè)翼。調(diào)鏡后讓左右和內(nèi)后視鏡“各司其職”，內(nèi)后視鏡反映車(chē)輛正后方情況，結(jié)合起來(lái)能解決大部分盲區(qū)問(wèn)題。

其次，可以安裝廣角后視鏡，能有效減小死角，滿(mǎn)足超車(chē)和并線需要。

再者，要練習(xí)使用余光觀察后車(chē)或行人。經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)行駛中會(huì)時(shí)不時(shí)觀察后視鏡并用余光掃視右后車(chē)窗。

還有，養(yǎng)成打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣。超車(chē)和并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，等幾秒再變道，給后方車(chē)輛提示和反應(yīng)時(shí)間。

另外，在聽(tīng)到后方車(chē)輛喇叭聲響起時(shí)要提高警惕。

同時(shí)，部分車(chē)型配備的盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)也能幫忙，指示燈亮起就表示盲區(qū)有車(chē)輛駛?cè)耄藭r(shí)要謹(jǐn)慎駕駛。

車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)存在內(nèi)輪差盲區(qū)，前輪和后輪轉(zhuǎn)彎半徑有接近 2 米的“內(nèi)輪差”，易造成誤判。預(yù)防此類(lèi)事故，轉(zhuǎn)彎時(shí)提前觀察車(chē)外情況，預(yù)判盲區(qū)有無(wú)行人或車(chē)輛，預(yù)留安全距離。

超車(chē)時(shí)，前車(chē)的前方是盲區(qū)。后車(chē)超車(chē)應(yīng)與前車(chē)保持距離，車(chē)頭略微靠左，迅速了解對(duì)面車(chē)況做出安全預(yù)判。

總之，要解決后視鏡盲區(qū)問(wèn)題，不僅靠車(chē)輛設(shè)備輔助，更要靠良好的駕駛意識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）