汽車(chē)缺缸是指發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)氣缸不能正常工作。

造成缺缸的原因主要有以下幾方面：

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞燒蝕、間隙過(guò)大、漏電、斷火，點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等部件損壞，會(huì)導(dǎo)致火花塞不能正常發(fā)火或火花強(qiáng)度不足，無(wú)法點(diǎn)燃混合氣。這種情況一般會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、排氣管突突響、排氣管燒紅等現(xiàn)象。

供油系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、滴漏、斷油、噴射不均勻，油路堵塞、漏氣、壓力不穩(wěn)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，無(wú)法完全燃燒。通常會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗增加、尾氣黑煙等現(xiàn)象。

機(jī)械系統(tǒng)方面，活塞、氣缸壁、氣門(mén)、氣門(mén)座等密封不嚴(yán)造成漏氣，活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)等磨損、斷裂造成拉缸，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力過(guò)低，無(wú)法正常燃燒。一般會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)異響、機(jī)油變質(zhì)、機(jī)油中有金屬屑等現(xiàn)象。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，氣門(mén)油封漏氣會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足產(chǎn)生缺缸。噴油器磨損導(dǎo)致燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴燃油也會(huì)導(dǎo)致缺缸。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板 ECU 出現(xiàn)問(wèn)題同樣可能導(dǎo)致缺缸。

缺缸會(huì)有一系列表現(xiàn)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正?；騽?dòng)力不足，消聲器冒黑煙，汽車(chē)消耗大量燃料，馬力減小，車(chē)輛承受不起速度，嚴(yán)重顫抖，行駛噪音增大。能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)一直上下波動(dòng)。

為了確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，車(chē)主應(yīng)定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)，使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。一旦發(fā)現(xiàn)缺缸跡象，要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行檢查和維修。可以通過(guò)采取斷油實(shí)驗(yàn)、檢查火花塞和點(diǎn)火線圈等部件是否損耗、讀取故障代碼等方式來(lái)確定故障位置和原因，然后進(jìn)行針對(duì)性的維修處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）