汽車加氟的費(fèi)用不太固定，一般在 100 元到 300 元之間。

加氟本身的價(jià)格不貴，一瓶氟大概 30 元到 50 元。但實(shí)際花費(fèi)還得算上人工成本。在普通維修店，加氟費(fèi)用大概 100 到 200 元。4S 店的人工成本高些，加氟費(fèi)用通常在 200 到 300 元。有條件的話在 4S 店加氟，技術(shù)相對(duì)更靠譜。

加氟有低壓端加氟和高壓端加氟兩種方式，不建議自己手動(dòng)加氟，容易泄漏，還會(huì)污染環(huán)境。判斷是否需要加氟，可以通過(guò)觀察空調(diào)的制冷效果。比如，空調(diào)正常工作時(shí)，玻璃孔中有氣泡，就表明氟量不足，需要添加；空調(diào)停止工作時(shí)，出現(xiàn)短暫氣泡表示氟含量增加，需要排出；連續(xù)運(yùn)行時(shí)玻璃孔內(nèi)無(wú)氣泡，停止時(shí)出現(xiàn)短暫氣泡，說(shuō)明氟含量正常。要是找不到玻璃觀察孔，還可以打開(kāi)車罩檢查接頭是否有油漬。

氟利昂除了自然消耗外，也可能泄漏。如果短時(shí)間內(nèi)氟利昂消耗很快，大概率是泄漏了。泄漏原因可能是制冷管路上的密封圈老化，密封性能減弱，這就需要換上質(zhì)量更好的新密封圈；冷凝器損壞也會(huì)導(dǎo)致泄漏，得及時(shí)修復(fù)或更換。

一般車輛 10 年內(nèi)幾乎不需要添加制冷劑，行駛 7000 到 10000 公里后，可能需要清洗或更換空調(diào)元件。在污染嚴(yán)重的大城市，清洗或更換濾芯的頻率要更高。如果需要頻繁添加制冷劑，可能存在泄漏問(wèn)題，得找專業(yè)維修檢測(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）