汽車冒黑煙的原因主要有以下這些：

1. 噴油器工作不良或損壞，比如噴油器壓力調(diào)整過(guò)低、調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭卡滯或磨損過(guò)甚，還有噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚造成滴油。這種情況把噴油器拆卸清洗或者直接更換就行。

2. 高壓油泵各缸供油量不均勻或過(guò)大，導(dǎo)致供油不均勻，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和間斷冒黑煙，要進(jìn)行調(diào)整，使其平衡或在規(guī)定范圍內(nèi)。

3. 排氣背壓太高或排氣管道阻塞，比如排氣管彎位過(guò)多，或者消聲器內(nèi)部被過(guò)多煙灰阻塞。辦法是減少排氣管彎位，清除消聲器內(nèi)的煙灰。

4. 柴油本身有問(wèn)題，使用的柴油牌號(hào)不對(duì)、粘度過(guò)大或質(zhì)量太差不易著火，會(huì)使排氣冒黑煙，還容易讓燃燒室和排氣管消聲產(chǎn)生積炭。得選用合適的正規(guī)柴油。

5. 進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道阻塞，可能是空氣濾清器被堵、進(jìn)氣管漏氣、渦輪增壓器損壞或中冷器被堵。應(yīng)檢查這些部件，看廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞及轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

6. 進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大，使氣門(mén)開(kāi)度減小，或者是配件機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間不正確，導(dǎo)致氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。要檢查氣門(mén)間隙、彈簧和密封情況。

7. 噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，影響供油時(shí)間和噴油霧化質(zhì)量。油泵要及時(shí)換修。

8. 缸套、活塞組件磨損較嚴(yán)重，活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)重下降，柴油不能充分燃燒而冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)劇烈下降，嚴(yán)重時(shí)帶載會(huì)自動(dòng)熄火。需要更換磨損件。

汽車冒黑煙的解決辦法：

1. 進(jìn)行相應(yīng)配件的維修與更換，比如空氣濾清器、噴油器、氣門(mén)密封、缸筒與活塞配、氧傳感器等。

2. 清洗相應(yīng)的配件以免堵塞，像空氣濾清器、噴油器要經(jīng)常清洗。

3. 注意駕駛習(xí)慣，別經(jīng)常猛踩油門(mén)，不然這類問(wèn)題會(huì)加重且頻繁發(fā)生。

4. 經(jīng)常對(duì)一系列的配件進(jìn)行檢查，包括系統(tǒng)油壓、空氣濾清器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)及進(jìn)氣壓力傳感器、線路、火花塞及點(diǎn)火線路、氧傳感器、流量計(jì)及相關(guān)線路、噴油器相關(guān)線路、壓力調(diào)節(jié)器和相關(guān)線路。

5. 燃料油別隨意用，要選同品牌質(zhì)量好的，燃油型號(hào)選擇也很重要，別隨意換不同型號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）