變速器高溫是什么原因
變速器高溫主要有以下原因:
1. 泵吸油濾網(wǎng)堵塞,影響油液的正常流動和散熱。
2. 水箱散熱能力差,不僅會使發(fā)動機(jī)溫度過高,也會影響變速器的散熱。比如風(fēng)扇皮帶不正常、水箱臟污等。
3. 機(jī)器嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),比如暴力行駛,讓變速箱處于超負(fù)荷狀態(tài)。
4. 變速箱液壓泵嚴(yán)重磨損或損壞,導(dǎo)致工作不正常。
5. 系統(tǒng)泄漏嚴(yán)重,變矩器進(jìn)口調(diào)節(jié)比例閥工作不正常。
6. 變速箱離合器打滑,產(chǎn)生額外熱量。
7. 對于雙離合變速箱,特別是干式雙離合,離合器片依靠空氣冷卻,在堵車時頻繁換擋易過熱。
8. CVT 變速箱中,鋼片鏈條打滑會導(dǎo)致過熱,且不能與馬力大的發(fā)動機(jī)匹配。
9. AT 變速箱可能因變速箱油散熱不良,如油長時間未換、油散熱器故障,或連續(xù)多次彈射起步而過熱。
如果遇到變速器高溫的情況,可以這樣解決:
1. 通過變速箱油尺檢查油位,油位低就補(bǔ)足。
2. 拆下變速箱機(jī)油冷卻器和油管管路,清洗后裝回。
3. 拆下吸油濾網(wǎng)和磁鐵濾芯,清洗后裝回。
4. 檢查風(fēng)扇皮帶,清洗水箱,排除發(fā)動機(jī)高溫原因,提升水箱散熱能力。
5. 讓機(jī)器在正常負(fù)荷下工作。
6. 測取液壓泵工作壓力,壓力過低就解體檢查,磨損嚴(yán)重或損壞就更換。
7. 測取變矩器出口油壓和變速器油壓,根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整或更換損壞零件。
8. 及時更換變質(zhì)的變速箱油,補(bǔ)充不足的油量。
9. 避免長時間高強(qiáng)度駕駛和暴力行駛,合理安排駕駛方式和時間。
總之,及時關(guān)注變速器的工作狀態(tài),發(fā)現(xiàn)溫度過高及時處理,能有效保護(hù)變速器,延長其使用壽命,確保行車安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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