VCT 變速器的技術(shù)水平挺不錯(cuò)的。

先說它的優(yōu)點(diǎn)，舒適性很好，因?yàn)闆]有換擋過程，也就沒了頓挫感，動(dòng)力輸出線性，行駛特別平順。動(dòng)力與傳動(dòng)性能出色，能更好實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和車輛負(fù)荷、車速的匹配，讓油耗、尾氣排放以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性能都達(dá)到平衡。節(jié)油性強(qiáng)，能時(shí)刻保持最佳傳動(dòng)比，提高機(jī)械效率，省油效果不錯(cuò)。養(yǎng)護(hù)成本低，鋼帶傳動(dòng)組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，不少還能免維護(hù)。排放也好，能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排放更易控制。操控性也不錯(cuò)，和液力變矩器配合能放大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。

不過 VCT 變速器也有一些缺點(diǎn)。比如不能承受較大扭矩，不同變速箱都有可承受扭矩范圍，VCT 確實(shí)不太能裝配到大扭矩車型上，但只要匹配的車型輸出扭矩在其承受范圍內(nèi)就行。再就是動(dòng)力肉，這和打滑現(xiàn)象有關(guān)，也和裝配車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有關(guān)，現(xiàn)在很多 VCT 變速箱在箱內(nèi)增加了齒輪組來改善起步動(dòng)力弱的問題。還有就是不能暴力駕駛，相對(duì)來說它比較脆弱，像開奇峻去爬山猛加油、急剎車，很快就會(huì)觸發(fā)過熱保護(hù)。另外，維修費(fèi)用較高，一旦鋼帶組件磨損故障，花費(fèi)不低。而且傳動(dòng)有損耗，畢竟是靠摩擦傳動(dòng)。

總的來說，VCT 變速器有自身的優(yōu)勢(shì)和不足，適合那些駕駛習(xí)慣比較溫和的人。只要根據(jù)車輛的特點(diǎn)和自己的需求來選擇，它能帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）