VCT 變速器的設(shè)計(jì)有其獨(dú)特之處。

首先是價(jià)格方面，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、鋼帶等組成，這種簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)使得其制造成本低，價(jià)格相對(duì)便宜。相比之下，AT 變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含眾多齒輪行星機(jī)構(gòu)以及擋位切換所需的離合器和制動(dòng)器，制造成本及制造難度較高。

其次是油耗表現(xiàn)。CVT 變速器內(nèi)部雖有液力變矩器，但傳動(dòng)比能在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)控制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載下都能處于最佳油耗區(qū)間，比普通 6AT 節(jié)省 10%以上的油耗。而 AT 變速器因液力變矩器的存在，傳遞效率低，油耗較高。

再者是駕駛感。CVT 變速器駕駛感平順，傳動(dòng)比連續(xù)變化，駕駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有頓挫感，應(yīng)答性出色，油門(mén)跟腳，如同駕駛純電動(dòng)汽車(chē)。而 AT 變速器雖是有級(jí)式，8AT、9AT 平順性不錯(cuò)，但急加速時(shí)仍能感受到換擋帶來(lái)的動(dòng)力中斷感。

不過(guò)，CVT 變速器也有其不足。比如設(shè)計(jì)壽命通常在 20 - 30 萬(wàn)公里之間，比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器短，且其使用壽命受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣、路況、保養(yǎng)情況等。操作不當(dāng)，如空擋滑行、長(zhǎng)距離拖車(chē)、激烈駕駛，以及保養(yǎng)不當(dāng)，未及時(shí)更換變速箱油或使用不當(dāng)油品，都可能損壞變速箱。

總之，CVT 變速器在價(jià)格、油耗和駕駛感方面有優(yōu)勢(shì)，但也存在設(shè)計(jì)壽命相對(duì)較短、使用和保養(yǎng)要求較高等問(wèn)題。只要正確使用和保養(yǎng)，它還是能滿足日常駕駛需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）