法士特變速器的設(shè)計(jì)十分出色。

它采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)讓承載能力顯著增強(qiáng)，可靠性能大幅提高。

全斜齒設(shè)計(jì)不僅使速比范圍更廣，還增強(qiáng)了爬坡能力，實(shí)現(xiàn)節(jié)油高效，而且操縱起來(lái)方便快捷。

在齒形方面，設(shè)計(jì)優(yōu)越完美，噪音超低。比如對(duì)標(biāo)歐美、面向國(guó)際研發(fā)的全新高端產(chǎn)品系列，其卓越的 NVH 性能和超高傳動(dòng)效率令人稱贊。

法士特變速器的殼體多采用全鋁合金材質(zhì)，重量輕。同時(shí)，它可匹配取力器及氣動(dòng)換擋助力器，還標(biāo)配強(qiáng)制潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)，全同步器換擋性能得以大幅提升。彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度高，齒輪使用壽命長(zhǎng)。

在設(shè)計(jì)上，法士特變速器還采用了斜齒軸向力平衡設(shè)計(jì)，這使得軸承的可靠性和壽命更高，故障率低，擁有高品質(zhì)和高可靠性壽命。

法士特不斷加大研發(fā)投入，發(fā)明大扭矩主副箱雙中間軸式變速器新構(gòu)型，建立重型商用車變速器的正向設(shè)計(jì)方法，突破高性能制造技術(shù)，并研發(fā)出大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的系列產(chǎn)品。還建立了國(guó)際先進(jìn)的商用車變速器質(zhì)量控制和性能測(cè)評(píng)平臺(tái)、國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地，為行業(yè)提供共性技術(shù)服務(wù)。

其設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，關(guān)鍵性能指標(biāo)處于世界一流水平，比如扭矩覆蓋范圍 1800N·m—2800N·m，形成 S16、S12、S9、S6 擋四大系列。

法士特自主研發(fā)的搭載 340 馬力無(wú)級(jí)變速器的國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)，攻克了高精密功率耦合雙聯(lián)行星排、濕式雙離合器、復(fù)雜液壓及精準(zhǔn)潤(rùn)滑等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造難關(guān)，性能優(yōu)越，質(zhì)量可靠，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。其無(wú)級(jí)變速器采用連續(xù)可變速比設(shè)計(jì)理念，爬坡能力強(qiáng)，傳動(dòng)效率高，駕駛舒適性好，全面適應(yīng)農(nóng)機(jī)裝備“智能化”轉(zhuǎn)型升級(jí)要求。作業(yè)效率可提高 30%，油耗降低 10%。

法士特·智行 AMT 采用國(guó)際先進(jìn)的軟件構(gòu)架及開發(fā)流程，為用戶提供多種功能。FC6A250 變速器可選裝集成輸入式液力緩速器及 PTO 接口，功能齊全。

總之，法士特變速器的設(shè)計(jì)在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）