法士特變速器在用戶中的評價相當不錯。

就拿法士特 8 擋變速箱來說，像山東威海的李忠勇，他的東風多利卡搭載了這款變速箱，動力性能出色，從未出現(xiàn)故障。其更低的阻力損失和更高的傳動效率，讓發(fā)動機動力得以充分發(fā)揮，節(jié)油性能也很突出，每百公里能節(jié)油 1 至 1.5 升。

安徽亳州的齊保運也是受益者，這款變速箱與發(fā)動機、后橋組成“黃金動力鏈”，優(yōu)化了車輛動力性能，低擋位加速快，應(yīng)對惡劣路況不在話下。

江蘇杭州的李虎覺得法士特 8 擋變速箱拉重貨有優(yōu)勢，掛擋絲滑，操作輕松。

法士特智行 AMT 也備受青睞。山西介休的郝云業(yè)師傅從事煤炭運輸，使用后感覺很舒服，減輕了身體壓力，還很省錢，傳動效率高，氣耗低。而且技術(shù)成熟，在山區(qū)路段表現(xiàn)出色，換擋快速平順，能保持合適扭矩輸出。

法士特變速器優(yōu)點眾多，質(zhì)量過關(guān)，聲感好，性能好，輪胎抓地穩(wěn)，越野能力強。它源自德國 ZF80 年代技術(shù)，設(shè)計理念先進，單中間軸結(jié)構(gòu)，全同步器，能匹配各種緩速器。在中重卡中市場份額大，輕卡和客車中也有較大占比。

當然，法士特變速器也有一些小缺點，比如在超載嚴重的工況下使用壽命會降低，維修難度稍高。

總之，法士特變速器滿足用戶個性化需求，性能卓越，受到廣泛認可，是用戶可靠的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）