HAT 變速器的技術(shù)水平非常出色。

長城汽車的 9AT 變速器采用了緊湊高效的離合器系統(tǒng)、高效集成的液壓控制系統(tǒng)、智能分配雙泵設(shè)計等先進技術(shù)，擁有靜謐、高效、兼容性好等全面性能優(yōu)勢，可實現(xiàn)高達 600N·m 扭矩的承載能力，能匹配不同扭矩的發(fā)動機，滿足多種車型的空間搭載要求。其擋位設(shè)置合理，9 個前進擋中 6 擋為直接擋，7、8、9 擋為超速擋，車速在 90km/h 左右時即可掛入 9 擋，帶來更好的加速性能、換擋平順性及燃油經(jīng)濟性。

9HAT 變速器是國內(nèi)首款針對 P2 混合動力車型設(shè)計的 9 速液力自動變速器，在 9AT 變速器基礎(chǔ)上增加了大功率 P2 混合動力電機和 C0 離合器，可實現(xiàn)整車的純電或混合驅(qū)動模式，擁有最高 750N·m 的高扭矩承載力。

這兩款變速器采用的“液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案”優(yōu)選程序，是從上千套方案中選出的最佳結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了變速器性能的突破。液力變矩器內(nèi)部集成了離心擺式減震器結(jié)構(gòu)，有更出色的隔振減震效果，具備更優(yōu)異的 NVH 性能。同時，液力變矩器采用高精度智能控制系統(tǒng)，能有效降低動力傳遞損失。超低黏度變速器油的使用也降低了內(nèi)部油液阻力，提高了傳遞效率和操控體驗。

在液壓控制模塊中，深度集成了電子泵系統(tǒng)，并采用最新的高精度、高響應(yīng)、低泄漏電磁閥技術(shù)，實現(xiàn)對變速器內(nèi)部壓力精準、高效控制。駐車系統(tǒng)采用“機械鎖止+液壓控制”雙冗余駐車設(shè)計，為駐車安全提供雙重保障，還自帶駐車緊急解鎖結(jié)構(gòu)。

在智能化方面，基于 ASPICE 的軟件開發(fā)流程，可實現(xiàn) 3 大類 4 種工況全生命周期自適應(yīng)，還可通過 FOTA 系統(tǒng)全周期同步，擁有 20 余種駕駛模式，可定制化，能適應(yīng)各種場景、地形和工況。

總之，長城汽車的 HAT 變速器技術(shù)先進，性能優(yōu)異，填補了中國汽車品牌在高階液力自動變速器領(lǐng)域的技術(shù)空白，開啟了中國汽車品牌向上的新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）