要說(shuō)變速器哪個(gè)好、哪個(gè)性?xún)r(jià)比高，這得綜合多方面來(lái)看。

先說(shuō)說(shuō) AT 變速箱，技術(shù)成熟，可靠性和穩(wěn)定性不錯(cuò)，綜合能力較強(qiáng)，是家用車(chē)的不錯(cuò)選擇，但它油耗方面有欠缺，傳動(dòng)效率低，保養(yǎng)成本高。

CVT 變速箱呢，沒(méi)有換擋動(dòng)作，沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力持續(xù)平順，油耗低，不過(guò)加速感差，最大承受扭矩小。

DCT 變速箱相比之下有優(yōu)勢(shì)，換擋速度快，但日常駕駛中偶爾會(huì)有頓挫感。

MT 手動(dòng)變速箱成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單，駕駛樂(lè)趣足，但在擁堵路況頻繁操作會(huì)比較累。

再看一些表現(xiàn)出色的具體變速箱。馬自達(dá) 6AT 變速箱，平順性和換擋速度出色，還有獨(dú)特的控制策略和學(xué)習(xí)功能。愛(ài)信 8AT 體積小巧，適應(yīng)性強(qiáng)，采購(gòu)成本低，繼承了 6AT 的優(yōu)點(diǎn)，行駛平順性好。寶馬 8AT 注重運(yùn)動(dòng)性能，在寶馬車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋平順，還能節(jié)省燃油。謳歌 10AT 換擋快、油耗低、噪音小，齒比范圍廣，體積緊湊。保時(shí)捷 PDK 是雙離合結(jié)構(gòu)，技術(shù)卓越，能承受超大扭矩，控制單元出色，但成本高。

油電 E-CVT 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能實(shí)現(xiàn)多種功能，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合好。

總之，選擇變速器不能一概而論，得根據(jù)您的具體需求和預(yù)算來(lái)。如果您追求穩(wěn)定舒適，AT 可能合適；想要經(jīng)濟(jì)平順，CVT 是個(gè)選擇；喜歡操控和駕駛樂(lè)趣，MT 或 DCT 也許更對(duì)您胃口。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）