9HAT 變速器的競爭力相當(dāng)出色。

首先，它具備強(qiáng)大的扭矩承載能力。比如在坦克 700 Hi4-T 中，9HAT 變速器的扭矩承載能力高達(dá) 750N·m，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況和極端越野條件，確保動(dòng)力穩(wěn)定輸出。

其次，換擋平順性極佳。9HAT 變速器的精細(xì)設(shè)計(jì)，無論是低速攀爬還是高速行駛，都能實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力輸出，讓駕駛過程更加舒適。

在傳動(dòng)效率方面表現(xiàn)突出，達(dá)到了 97%，幾乎不浪費(fèi)動(dòng)力，鎖止離合器還有單獨(dú)的油路控制，保證動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)保持經(jīng)濟(jì)性。

再者，9HAT 變速器速比跨度大，比如坦克 400 Hi4-T 搭載的 9HAT 變速器，速比跨度達(dá)到 8.84，無論是需要大扭矩還是高速度，都能滿足車輛需求。

而且，9HAT 變速器在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配上也十分出色。像長城汽車 6Z30 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 9HAT 變速器的組合，強(qiáng)化了低扭，在越野場景下動(dòng)力性能優(yōu)異。

在新能源車型中，9HAT 變速器也能發(fā)揮重要作用。比如坦克 400 Hi4-T 的油電混動(dòng)架構(gòu)，9HAT 變速器能讓電機(jī)更好地調(diào)節(jié)油耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在省油狀態(tài)下，需要加速或脫困時(shí)又能及時(shí)補(bǔ)充動(dòng)力。

總之，9HAT 變速器在扭矩承載、換擋平順、傳動(dòng)效率、速比跨度、與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配以及新能源應(yīng)用等方面都有著出色表現(xiàn)，使其在汽車變速器領(lǐng)域具備很強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）