變速器減速機的制造工藝主要包括以下幾個方面：

原材料采購：選擇合適的金屬材料、電子元器件等，為后續(xù)制造打下基礎(chǔ)。

加工制造：

1. 盤狀齒輪加工：鍛件正火、車削、超聲波探傷、調(diào)質(zhì)、滾齒、滲碳、半精車、淬火、噴丸處理、精車、精磨、線切割鍵槽、計量檢查、探傷檢查、退磁、去毛刺、入庫檢驗。

2. 齒輪軸加工：與盤狀齒輪加工流程類似，包括鍛件正火、車削、超聲波探傷、調(diào)質(zhì)、滾齒、滲碳、半精車、淬火、噴丸處理、精車、精磨、計量檢查、探傷檢查、退磁、銑鍵槽、去毛刺、入庫檢驗。

3. 箱體加工：備料、下料、噴丸、組裝、檢查、總裝焊接、檢查、回火、劃線、粗銑、粗鏜、回火、噴丸、涂漆、精銑、鉗工、精鏜、檢查、鉗工、入庫。

熱處理工藝：

1. 正火處理：鍛后進行正火處理，通常在鍛造廠進行。

2. 調(diào)質(zhì)處理：分為有硬度要求和作為預先熱處理縮小變形兩種情況。

3. 滲碳處理：采用擴散可控氣氛系統(tǒng)進行滲碳質(zhì)量控制，滲碳后進行高溫回火。

4. 滲碳后淬火：控制溫度升速，選擇合適的淬火介質(zhì)和攪拌方式，淬火后進行低溫回火。

行星齒輪箱加工：

1. 采用精加工工藝，使用立式加工中心和特殊刀桿、可換涂層刀片，偏心進入銷孔銑上下開檔平面。

2. 為保證壽命，轉(zhuǎn)子繞完線后經(jīng)動平衡機矯正不平衡。

減速機齒輪加工：

1. 鍛造制坯：熱模鍛是高端減速機常用的毛坯鍛造工藝，楔橫軋技術(shù)適合復雜階梯軸類制坯。

2. 正火：采用等溫正火工藝，減少一般正火的弊端。

3. 車削加工：齒坯加工采用數(shù)控車床，保證加工精度和尺寸離散小，提高效率和經(jīng)濟性。

4. 滾、插齒：仍大量采用普通滾齒機和插齒機，效率較低。

不同類型的變速器減速機在制造工藝上可能會有所差異，但總體上都需要經(jīng)過嚴格的工序和質(zhì)量檢測，以確保產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）