變速器減速機(jī)常見的維修方法主要有以下這些：

針對(duì)磨損問題，傳統(tǒng)的補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)存在弊端，熱應(yīng)力無法完全消除易損傷材質(zhì)，電刷鍍涂層易剝落且“硬對(duì)硬”配合關(guān)系易再次磨損。如今多采用分子復(fù)合材料修復(fù)，它粘著力強(qiáng)、抗壓強(qiáng)度優(yōu)異，可免拆卸免機(jī)加工，不受修復(fù)厚度限制，能吸收設(shè)備沖擊震動(dòng)，延長設(shè)備部件使用壽命，節(jié)省停機(jī)時(shí)間創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

對(duì)于軸承室、齒輪軸軸徑、傳動(dòng)軸軸承位的磨損，可采用上述分子復(fù)合材料修復(fù)。

如果出現(xiàn)漏油問題，原因可能是減速機(jī)內(nèi)外壓力差，如運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)熱、透氣孔堵塞等；也可能是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，像檢查孔蓋板薄易變形、鑄件未退火處理有內(nèi)應(yīng)力、箱體無回油槽等。解決辦法是改善透氣帽和檢查孔蓋板，改善軸封結(jié)構(gòu)，還可用紗布擦洗，精密封點(diǎn)處理以達(dá)到不漏油的效果。

對(duì)于初次使用的減速機(jī)，100 小時(shí)后應(yīng)換油，之后每 2000 小時(shí)換一次。潤滑不良時(shí)要適當(dāng)加油或采用其他潤滑方式。油封及軸磨損導(dǎo)致漏油，要替換配件。磨合期產(chǎn)生噪音，經(jīng)過一段時(shí)間即可改善。環(huán)境溫度偏差高或通風(fēng)條件差，可加冷卻裝置。選用功率偏大，可重新選型或加冷卻裝置。竄軸可調(diào)整軸向間隙。軸承過熱、抱死，因?yàn)檩S向間隙過小，要重新調(diào)整軸承間隙。結(jié)合面油封膠失效，打開箱蓋的話要重新涂上密封膠。箱體有油裂紋要替換箱體。齒輪磨損嚴(yán)重要更換齒輪。軸承松動(dòng)或磨損，要調(diào)整軸承間隙或替換。整機(jī)振動(dòng)大，若因聯(lián)軸器同軸度誤差過大，要調(diào)整聯(lián)軸器。油溫溫升超過 60℃，油池溫度超過 85℃，若是油池油位過高，要放低油位。及時(shí)潤滑可解決潤滑不良問題。齒輪過早磨損、斷齒，若因超功率要重新選型。拆裝減速機(jī)時(shí)應(yīng)避免錘擊。開反車會(huì)導(dǎo)致逆止器問題，開車前要注意電機(jī)方向。使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）