寶馬跑車比賽難度挺大的。

不同的賽車場，難度級別不同，寶馬跑車的表現(xiàn)也有所差異。

在惠州福岡賽車場，難度四星，寶馬 M2 等后驅(qū)車型排在奧迪 S3 之后。

廣東國際賽車場，難度五星，含金量高，最快全速由 EVO 創(chuàng)造。

上海天馬賽車場，難度四星，寶馬在這里領(lǐng)先于奧迪車型，為后驅(qū)爭了口氣。

浙江國際賽車場，難度四星，基本是保時捷的天下。

寧波國際賽車場，難度四星，復(fù)雜多變，后驅(qū) BRZ 表現(xiàn)不錯，說明后驅(qū)跑起來有優(yōu)勢。

北京金港國際賽車場，難度四星，排名放大到 15 名，思域和飛度都很驚艷，718 排在飛度后面。

前驅(qū)車的推頭可通過改裝限滑差速器改善轉(zhuǎn)向不足。而且根據(jù)賽道特點，四驅(qū)和后驅(qū)各有優(yōu)勢。

總之，寶馬跑車比賽有一定難度，但在不同賽道的表現(xiàn)不同。要想在比賽中取得好成績，不僅要依靠車輛性能，車手的技術(shù)和對賽道的熟悉程度也非常關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）