寶馬加長跑車質(zhì)量可靠嗎?
寶馬加長跑車的質(zhì)量是可靠的。
就拿寶馬 3 系來說,其在車身間隙方面,平均間隙為 4mm,同一部件左右兩側(cè)的間隙值相差很小,這表明寶馬的裝配工藝水平不錯(cuò)。
在車身油漆厚度上,3 系平均厚度 121μm,水平雖比同級(jí)稍遜一籌,但在防銹、防腐蝕方面仍能起到一定作用。
車身用料方面,3 系像一體式車門框、車身多處采用隔音棉等,展現(xiàn)了豪華品牌入門轎車該有的水準(zhǔn)。
安全設(shè)計(jì)上,3 系前后排均裝備鋼質(zhì)防撞梁,全車車窗防夾,全系標(biāo)配 6 氣囊與座椅鋼板,對(duì)乘客防護(hù)到位,只是相比競爭對(duì)手少了膝部氣囊。
再看寶馬 2 系,新車長度有提升,外觀顏值出眾,提供垂直和橫向兩種中網(wǎng)設(shè)計(jì),柳葉樣式大燈,半隱藏式門把手,還有紅色卡鉗、轎跑樣式車身和全景天窗。車尾有隱藏式排氣管和雙邊共四出排氣管,性能版本還有黑色運(yùn)動(dòng)尾翼。車身長度增加 110mm,搭載無框車門,提升了時(shí)尚感和駕乘空間。動(dòng)力系統(tǒng)方面,申報(bào)了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),還有一款 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能不在國內(nèi)上市。
總之,寶馬加長跑車在做工、用料、安全設(shè)計(jì)等方面都表現(xiàn)出了應(yīng)有的水平,雖然可能在某些細(xì)節(jié)上存在提升空間,但整體質(zhì)量是可靠的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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