長(zhǎng)春江淮皮卡是耐用的。

江淮皮卡打造了第七代底盤(pán)平臺(tái)，采用“兩縱九橫”車(chē)架，橫梁采用 SPFH590 酸洗高強(qiáng)鋼材質(zhì)，縱梁及車(chē)身支撐使用 SAPH400/440 高強(qiáng)結(jié)構(gòu)鋼，加上三重疊焊焊接工藝，大大提升了底盤(pán)性能和拉貨能力。

其次，江淮皮卡的底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)出色。前懸架采用雙橫臂螺旋彈簧式獨(dú)立懸架，減震彈簧直徑大，簧片加長(zhǎng)加厚，抗側(cè)傾能力和行駛平穩(wěn)性優(yōu)異。后懸架可選鋼板彈簧非獨(dú)立懸架或者五連桿懸架，能適應(yīng)不同路況和載重需求。特別是全新悍途乘用版的五連桿懸架，空載舒適，載重能力也強(qiáng)。

再者，江淮皮卡在制造過(guò)程中采用高標(biāo)準(zhǔn)制造工藝和嚴(yán)格質(zhì)量控制，確保底盤(pán)耐用可靠。還依托疲勞耐久性能正向開(kāi)發(fā)體系，通過(guò)虛擬仿真技術(shù)和高精度臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)底盤(pán)各部位、零部件的疲勞耐久性能進(jìn)行預(yù)測(cè)和優(yōu)化，并投入大量資源進(jìn)行耐久性測(cè)試，在各種復(fù)雜路況下長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試以改進(jìn)底盤(pán)。

江淮帥鈴 T6 也是不錯(cuò)的選擇。它是江淮汽車(chē)首款自主設(shè)計(jì)研發(fā)的皮卡車(chē)型，價(jià)位不高，性價(jià)比高。江淮 T6 冠軍版更是“更商用、更好用、更耐用”。在商用方面，它動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、承載高。好用體現(xiàn)在時(shí)尚舒適，內(nèi)飾精致，在舒適設(shè)計(jì)和智能配置上都有提升。耐用性上，制造品質(zhì)和整車(chē)質(zhì)量經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，有口皆碑，服務(wù)理念也讓人安心。

總之，長(zhǎng)春江淮皮卡耐用性強(qiáng)，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）