河北皮卡品牌空間較大。

作為長城皮卡和中興皮卡兩大品牌的大本營，河北近幾年在皮卡市場勢頭迅猛。

從銷量來看，河北皮卡銷量表現(xiàn)出色，三季度以 6.73%的市占率位居榜首。1 - 9 月終端累計銷量也相當(dāng)可觀。

品牌方面，長城在河北占據(jù)支柱地位，三季度市占比高達(dá) 57.6%，可見河北用戶對其認(rèn)可度極高。江鈴系皮卡在河北也有一席之地，累計占比為 19.5%。但曾占據(jù)一定份額的中興皮卡近年來表現(xiàn)不佳，三季度銷量僅位居第六。整體上，河北皮卡銷量較為集中，僅頭部兩三家企業(yè)有較強(qiáng)話語權(quán)。

政策方面，河北作為首批解禁試點省份，為皮卡銷量提供了有力支持。皮卡解禁政策全面落實，帶動了終端銷量的放量增長。

車型結(jié)構(gòu)上，河北省消費者對柴汽油的皮卡需求大致為 1.6:1，對 4 驅(qū)和 2 驅(qū)的需求為 1:2.4，對長短貨箱的需求為 3.3:1，對寬窄體皮卡的需求為 1.5:1。柴油皮卡、兩驅(qū)皮卡、短貨箱和窄體皮卡更受青睞。

從區(qū)域市場來看，河北省各城市表現(xiàn)不均，市場容量大小不一。保定市、唐山市、廊坊市、張家口市和衡水市市場容量同比增長。長城皮卡在各城市表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先，在市場容量較大或較小的城市都占據(jù)較高市場份額。

總之，河北皮卡品牌空間廣闊，未來隨著市場的發(fā)展和各品牌產(chǎn)品力的提升，可能會有新的變化和競爭格局。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）