超跑車品牌重要嗎？

超跑車品牌非常重要！

像路特斯這樣的超跑品牌，在全球汽車工業(yè)中有著獨(dú)特的地位和價(jià)值。首先，它有著悠久的歷史和深厚的技術(shù)積累。76 年來(lái)，路特斯一直專注駕控技術(shù)，形成了獨(dú)特的品牌優(yōu)勢(shì)。在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的過(guò)程中，沒(méi)有過(guò)多“歷史包袱”，“For the Drivers”的品牌主張一以貫之，這使得其轉(zhuǎn)型流暢。

從市場(chǎng)角度看，豪華電動(dòng)車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅速，但有實(shí)力的廠商很少。傳統(tǒng)豪華車品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中面臨諸多問(wèn)題，而路特斯憑借其品牌高度和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功卡位。比如路特斯純電超跑轎車 Emeya 繁花，擁有眾多空氣動(dòng)力學(xué)套件，風(fēng)阻系數(shù)低，底盤調(diào)校出色，這些都是其區(qū)別于其他品牌的王牌。

而且，路特斯已經(jīng)完成電動(dòng)化和智能化的技術(shù)積累，并建立了技術(shù)壁壘，很多技術(shù)已量產(chǎn)交付。這讓其他超跑品牌想要在電動(dòng)化領(lǐng)域后來(lái)居上變得十分困難。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)純電超跑品牌，目前面臨著一些挑戰(zhàn)。品牌力難以支撐超跑的高價(jià)位，畢竟超跑消費(fèi)群體不僅看重性能，也注重品牌知名度。同時(shí)，超跑市場(chǎng)走量難度大，國(guó)內(nèi)道路條件不太適合，且消費(fèi)群體小眾。

在超豪華品牌的轉(zhuǎn)型方面，路特斯的轉(zhuǎn)型值得研究。它背后有汽車巨頭的支持，能以更開放的姿態(tài)探索轉(zhuǎn)型，發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)。超豪華品牌的轉(zhuǎn)型不僅對(duì)行業(yè)有示范、引導(dǎo)和鯰魚效應(yīng)，還能推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

意大利盛產(chǎn)超跑，這得益于其在品牌歷史、設(shè)計(jì)、性能、布局等方面的優(yōu)勢(shì)。擁有頂級(jí)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈，如 SPA 公司提供的零部件，還有倍耐力輪胎等。設(shè)計(jì)上有博通賓法等老牌公司，性能方面法拉利等品牌的開發(fā)能力強(qiáng)大。

像賽麟這樣的品牌進(jìn)入中國(guó)，有其積極意義。它有可能改變跑車價(jià)格昂貴、普通消費(fèi)者無(wú)力負(fù)擔(dān)的現(xiàn)狀，讓更多人有機(jī)會(huì)體驗(yàn)跑車的樂(lè)趣。但也可能面臨競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和部分消費(fèi)者的質(zhì)疑。

總之，超跑車品牌在技術(shù)、市場(chǎng)、品牌形象等方面都具有重要意義，對(duì)汽車工業(yè)的發(fā)展有著不可忽視的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）