比賽車價格通常都很貴。

F1 賽車的造價極高。普通的 F1 賽車造價約八千萬左右，頂級賽車造價一般在一個億。像維斯塔潘駕駛的紅?；鹦擒?RB19，成本約 1.17 億人民幣。一輛 F1 賽車的 1.6T 混動引擎成本約 7651 萬人民幣，法拉利的底盤成本約 510 萬人民幣。一場 F1 比賽每個車手需要 13 套輪胎，成本高達 36 萬。梅賽德斯奔馳的 W196R 拍賣價約 1.9 億人民幣。而且 F1 賽車的養(yǎng)護成本也極其夸張，每個車隊每年的預算基本都要十個億人民幣左右，這還不包括車手工資。

汽車拉力賽的賽車價格也不低。世界拉力賽的賽車是在量產(chǎn)車型基礎上改裝的，價格在 100 萬美元左右，還不包括備用配件。比賽用輪胎壽命短，每兩站比賽后要翻新發(fā)動機和變速箱。參加比賽的賽車會選用高一級別的發(fā)動機，加固車身需 500 小時，鋼管長度約 50 米。

達喀爾拉力賽中，汽車組個人體驗價至少 300 萬人民幣。報名費每人 13500 歐元，后勤人員 8500 歐元。賽車至少要價值 60 萬以上的量產(chǎn)車，加上改裝光在車上就要花 100 萬。還有各種其他費用，比如機票、油料等。像車隊稱霸達喀爾的全新途銳 3 賽車，每輛造價在 1200 萬以上，比賽預算達上億人民幣。

總之，比賽車價格昂貴，無論是 F1 賽車、汽車拉力賽賽車還是達喀爾拉力賽賽車，都需要投入大量資金。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）