汽車(chē)加速比作用大嗎？答案是大，而且作用不小。

首先，百公里加速好的車(chē)推背感特別強(qiáng)，油門(mén)輕輕一點(diǎn)，車(chē)子瞬間就躥出去了。在超車(chē)，尤其是低速超車(chē)或者避險(xiǎn)啟動(dòng)時(shí)，作用很明顯。比如在市區(qū)，電車(chē)的動(dòng)力隨喊隨到。要是碰到在路邊排隊(duì)等車(chē)，后面有大貨車(chē)剎不住，加速好能迅速變道避險(xiǎn)。

但也不是越快就一定越好。加速太快，沒(méi)習(xí)慣的話(huà)容易出事故，尤其是后驅(qū)車(chē)。對(duì)于普通家用車(chē)，電車(chē)百公里加速 5 秒多就很棒，油車(chē) 10 秒左右也夠用。

百公里加速除了展現(xiàn)車(chē)輛動(dòng)力儲(chǔ)備，對(duì)提速和超車(chē)影響直接，能減少超車(chē)時(shí)間，提升行駛安全性。而且它不只是發(fā)動(dòng)機(jī)的能力體現(xiàn)，還和變速箱、底盤(pán)、輪胎等部件的配合有關(guān)。

對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)，百公里加速雖快，但追求這個(gè)可能會(huì)付出更多，偏離買(mǎi)車(chē)初衷。汽車(chē)百公里加速時(shí)間和馬力、油耗相關(guān)，像跑車(chē)加速快油耗也高。

在實(shí)際交通狀況中，輕點(diǎn)油門(mén)走走停停是否輕快，半油門(mén)起步提速是否輕松暢順，滿(mǎn)載爬坡時(shí)加速超車(chē)有沒(méi)有力道，高速深踩油門(mén)提速超越大貨車(chē)反應(yīng)是否果斷等，都比單純的百公里加速成績(jī)更實(shí)際、更有用。

在 10 - 15 萬(wàn)級(jí)別的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)中，不同車(chē)型百公里加速表現(xiàn)不同。比如北京現(xiàn)代菲斯塔動(dòng)力最強(qiáng)，實(shí)測(cè)百公里加速僅需 6.79 秒。吉利領(lǐng)克 03 次之，百公里加速 7.9 秒。本田思域 8.5 秒左右，福特?？怂惯M(jìn)入 9 秒內(nèi)，馬自達(dá) 3 昂克賽拉近 10 秒。

動(dòng)力系統(tǒng)很重要，雖說(shuō)有些配置使用頻率不高，但動(dòng)力系統(tǒng)從啟動(dòng)就有直觀感受。在超車(chē)、并入主路等情況，動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)能迅速響應(yīng)，降低風(fēng)險(xiǎn)。在城市道路和高速上，也能應(yīng)對(duì)各種狀況。

所以，百公里加速有作用，買(mǎi)車(chē)時(shí)得重點(diǎn)關(guān)注，選符合需求又安全可靠的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）