AT 胎未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)相當(dāng)不錯(cuò)。

AT 胎能應(yīng)對(duì)各種地形路況，有著粗獷的胎紋和較大間隙的胎牙，花紋常采用碎石仿生設(shè)計(jì)，在砂石路面抓地力強(qiáng)。它在材質(zhì)和結(jié)構(gòu)上與 HT 胎不同，外部用料扎實(shí)，內(nèi)部鋼絲帶束層、胎體網(wǎng)布層用料多，胎壁更厚，抗撕裂效果好，壽命長(zhǎng)、載重能力強(qiáng)。

在日常鋪裝路面行駛也能兼顧，是皮卡向越野、載重進(jìn)階的好選擇。不過(guò)，它也有不足，比如重量大、滾動(dòng)阻力增加，會(huì)導(dǎo)致油耗增加 8%-20%，高速巡航胎噪也大。

如今，越來(lái)越多人喜歡越野和戶外活動(dòng)，對(duì)車輛通過(guò)復(fù)雜地形的能力有更高要求，這讓 AT 胎的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。汽車制造商為滿足消費(fèi)者需求，可能會(huì)在更多車型原廠配備 AT 胎。

技術(shù)方面，未來(lái) AT 胎會(huì)不斷改進(jìn)，在保持越野性能的同時(shí)，努力降低油耗和胎噪，提高舒適性和濕地性能。

品牌方面，口碑好的 AT 胎會(huì)更受歡迎，比如百路馳 KO2，當(dāng)然國(guó)產(chǎn)品牌的 AT 胎也在發(fā)展，功能性會(huì)不斷提升。

總之，AT 胎未來(lái)會(huì)朝著性能更優(yōu)、適用性更廣、性價(jià)比更高的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）