總加速是否容易控制，這得看具體情況。

對(duì)于有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，如果能熟悉車輛的性能，了解發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等的變化關(guān)系，且具備較強(qiáng)的速度感知和反應(yīng)能力，那么總加速是相對(duì)容易控制的。

比如駕駛大眾高爾夫，要控制總加速，得注意這些方面。如果想調(diào)整限速設(shè)置，可以通過方向盤右側(cè)的按鍵，在儀表中找到限速報(bào)警設(shè)置來操作。

有時(shí)高爾夫車出現(xiàn)自動(dòng)加速，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。比如高爾夫 4T 提速慢，可能是燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力過低，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多使得燃油霧化不好，或者發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致功率輸出受限。

如果開的是高爾夫 GTI，要正確切換運(yùn)動(dòng)模式，從 D 擋切換到 S 擋，或從 S 擋切換到 D 擋，不需要踩剎車踏板也不用停車，行駛中直接切換就行。

但對(duì)于新手或者對(duì)車輛不夠熟悉的人，總加速就不太容易控制。因?yàn)樗麄兛赡軣o法精準(zhǔn)把握油門的踩踏深度和時(shí)機(jī)，也難以迅速應(yīng)對(duì)加速過程中的各種情況。

所以，要想輕松控制總加速，得多開車積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉自己的車輛，提高駕駛技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）