總加速效果好不好，得分情況來(lái)看。

在高速上，如果想省油，盡量保持勻速行駛更好。比如最低限速 90 時(shí)，以 90 行駛通常比 120 更省油，一是因?yàn)?90 更接近家用車(chē)經(jīng)濟(jì)性時(shí)速，二是車(chē)速越快風(fēng)阻越大。車(chē)輛少的時(shí)候，用巡航功能能更好控制車(chē)速?gòu)亩∮?，但?chē)多就不一定了。而且不同車(chē)型最佳發(fā)動(dòng)機(jī)效率不同，沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。

在城市道路，加速到一定速度再掛空擋滑行不太推薦，除非不著急到達(dá)目的地，畢竟這樣會(huì)浪費(fèi)時(shí)間。

對(duì)于車(chē)輛本身，如果經(jīng)常急加速，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，增加油耗，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)、離合系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)的使用壽命，導(dǎo)致輪胎磨損大。

車(chē)輛從靜止到猛提速，猛踩油門(mén)會(huì)給汽車(chē)造成較大傷害，比如可能導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)故障、汽油燃燒不充分使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，增加輪胎負(fù)荷和磨損。

但在一些情況下，比如穩(wěn)定在 120 左右，速度有小幅度的上下變化，這種情況其實(shí)是省油的。關(guān)鍵是要根據(jù)路況，比如上坡收油，下坡加油利用慣性。

總之，總加速效果不能簡(jiǎn)單說(shuō)好不好，要綜合考慮行駛環(huán)境、車(chē)輛狀況等因素。合理控制車(chē)速和油門(mén)，才能達(dá)到較好的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）