總加速效果好不好，得分情況來看。

在高速上，如果想省油，盡量保持勻速行駛更好。比如最低限速 90 時，以 90 行駛通常比 120 更省油，一是因為 90 更接近家用車經(jīng)濟性時速，二是車速越快風(fēng)阻越大。車輛少的時候，用巡航功能能更好控制車速從而省油，但車多就不一定了。而且不同車型最佳發(fā)動機效率不同，沒有固定標準。

在城市道路，加速到一定速度再掛空擋滑行不太推薦，除非不著急到達目的地，畢竟這樣會浪費時間。

對于車輛本身，如果經(jīng)常急加速，容易引起發(fā)動機積碳，增加油耗，還會影響發(fā)動機、離合系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)的使用壽命，導(dǎo)致輪胎磨損大。

車輛從靜止到猛提速，猛踩油門會給汽車造成較大傷害，比如可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)故障、汽油燃燒不充分使發(fā)動機積碳增多，增加輪胎負荷和磨損。

但在一些情況下，比如穩(wěn)定在 120 左右，速度有小幅度的上下變化，這種情況其實是省油的。關(guān)鍵是要根據(jù)路況，比如上坡收油，下坡加油利用慣性。

總之，總加速效果不能簡單說好不好，要綜合考慮行駛環(huán)境、車輛狀況等因素。合理控制車速和油門，才能達到較好的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）