廢輪胎能循環(huán)使用。

首先是翻新輪胎。這是翻胎工業(yè)的重要環(huán)節(jié)，能延長(zhǎng)輪胎壽命，節(jié)約能源和資源，降低運(yùn)輸成本，發(fā)展前景不錯(cuò)。

其次是生產(chǎn)再生橡膠。雖說(shuō)對(duì)廢輪胎利用率高，但存在耗能大、流程長(zhǎng)、成本高等缺點(diǎn)，不是最優(yōu)選擇。

然后是生產(chǎn)硫化橡膠粉。這是較新穎的技術(shù)，符合環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，費(fèi)用合理，受到發(fā)達(dá)國(guó)家重視。廢舊輪胎處置系統(tǒng)能把輪胎加工成膠粉或顆粒，用于瀝青改性、跑道建設(shè)、橡膠制品等領(lǐng)域。

還有將廢輪胎用于制造橡膠瀝青。先把廢輪胎剪切撕碎，分離鋼絲等非橡膠物質(zhì)取得橡膠顆粒，摻入瀝青改善品質(zhì)。這種橡膠瀝青路面使用壽命長(zhǎng)、抗沖擊性好、不易損壞、基本無(wú)需更換維修，還能降噪、節(jié)能環(huán)保。

另外，廢輪胎直接廢物利用，用于防護(hù)墻或 DIY 等造型，但需求不大。輪胎翻新可能有安全隱患，且翻新幾率受胎面和胎體狀況影響。制作膠粉生產(chǎn)再生膠粉受成本、銷售渠道等限制。再生橡膠發(fā)展緩慢，設(shè)備和技術(shù)有問(wèn)題，應(yīng)用效果不明顯。

如今我國(guó)高度重視廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)，將其確定為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。循環(huán)利用的預(yù)處理常采用破碎回收，用輪胎破碎設(shè)備制造橡膠顆?；蚰z粉，再?gòu)V泛運(yùn)用。

總之，廢舊輪胎循環(huán)利用意義重大，希望大家增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）