轎車的操控相對來說是比較容易的。

首先，像別克英朗這樣的緊湊型轎車，其方向盤是電子助力的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，上手容易。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸掛，過坑洼路面時(shí)顛簸感不明顯，跑高速時(shí)車身也很穩(wěn)定。

豐田威馳 FS 這類小型兩廂轎車，車身短小，方向盤配有電子助力，駕駛起來靈活性好，操控也不難。寶駿 KiWi EV 這樣的微型電動車，轉(zhuǎn)向輕盈，再加上車身短小，操控靈活，新手也能輕松上手。

大眾朗逸經(jīng)典款操控也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、輕盈，容易上手，方向盤基本沒有虛位。

不過，也有一些操控較難的轎車，比如保時(shí)捷 911、法拉利 F12 Berlinetta、日產(chǎn) GT-R、橡樹戰(zhàn)車 Vulcan、雷諾梅甘娜 RS 等，它們對駕駛者的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求很高。

總的來說，大多數(shù)常見的轎車操控都是比較容易的，能滿足日常駕駛需求。但如果您追求極致的操控體驗(yàn)，可能需要考慮一些高性能的車型，但也要具備相應(yīng)的駕駛能力。在選車時(shí)，要根據(jù)自己的駕駛水平和需求來選擇合適的轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）