國產(chǎn)六輪皮卡的油耗不算高。

比如長城炮皮卡，其油耗通常在 10 - 12L/100km 范圍內(nèi)。長城皮卡有風(fēng)駿 5、風(fēng)駿 6、風(fēng)駿 7 等多種車型，柴油版工信部綜合油耗為 7.2 - 7.9L/100km，汽油版為 8.6 - 10.4L/100km。

長安覽拓者表現(xiàn)也不錯，其 2.0T 汽油手動擋車型百公里油耗 7.9L，自動擋車型百公里油耗 8.4L。這得益于藍(lán)鯨動力系統(tǒng)，搭載的藍(lán)鯨新一代 2.0T 高壓直噴發(fā)動機(jī)，擁有 390Nm 的峰值扭矩和 171kW 的輸出功率，還有“AGILE 敏捷”高效超凈燃燒技術(shù)，配合采埃孚 8 速手自一體變速箱，節(jié)油能力不容小覷。

在節(jié)能和環(huán)保設(shè)計(jì)方面，一些國產(chǎn)皮卡也做得很好。像江西五十鈴 D-MAX，車身整體設(shè)計(jì)更加流線，增加多處導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，輪眉內(nèi)斂，后保險(xiǎn)杠和整車造型一體化，還采用空氣動力學(xué)輪轂，通過了日本新干線風(fēng)洞測試，降低油耗。

動力上，有像長城炮搭載的 2.0T 4D20M 柴油動力，扭矩可達(dá) 400N·m，還有江西五十鈴的 1.9T 柴油動力，扭矩 360N·m。上汽“π”系列柴油發(fā)動機(jī)，排量 2.0L，雙渦輪版本最大功率 160kW，最大扭矩 500N·m，實(shí)現(xiàn)動力強(qiáng)勁和環(huán)保、低排量并存。

傳動系統(tǒng)方面，多檔位自動變速箱逐漸普及。長城皮卡最早使用采埃孚 8AT 變速箱，使車輛駕駛更平順，傳動效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更出眾，也為 8AT 在行業(yè)中的應(yīng)用探索出道路。

總之，國產(chǎn)六輪皮卡通過多種技術(shù)和設(shè)計(jì)，在控制油耗方面取得了不錯的成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）